PolestarBoss想要一个引人注目的O2概念的生产版本

当PolestarO2概念车于2022年3月亮相时，我们都认为这只是一项设计研究，然而，该公司的首席执行官ThomasIngenlath表示，他希望将其变成一辆真正的量产车。

更具体地说，在接受TopGear采访时，Ingenlath说：“我的目标是让它成为一辆量产车，但这并不容易。你必须尊重复杂性。我们必须看看O2的去向。当你画完一幅画，让它休息总是好的，几个月后再看它，看看它是否是一幅好画”。

PolestarO2实际上是2020年早期四门Precept概念车的两门敞篷版。后者已经发展成为Polestar5电动豪华旅行车，计划于2024年上市。粘合铝制底盘的定制特性支撑Polestar5让我们相信敞篷跑车衍生产品在机械上是可行的，使用相同架构的修改版本。

如果PolestarO2获得生产许可，它很可能会与Polestar5共享一些车身面板和内饰，具有定制的后甲板和更短的轴距。它还可以共享相同的双电机电动动力系统，产生872马力(650千瓦/884马力)和900牛米(664磅-英尺)的扭矩。这些数字是针对豪华旅行车的，但对于更轻的2+2跑车来说，它们听起来也很理想。

谈到动力系统，Ingenlath说：“我们实际上是在投资和建造我们自己的电动动力系统。内部开发的后电机与前电机一起，功率超过870马力。你可以用电动发动机做的事情真是太神奇了”。尽管如此，Polestar的首席执行官表示，数字并不是唯一重要的事情，因为“特斯拉可以做到……每个人都可以做到”。相反，重点是驾驶动态，Polestar的英国工程团队希望提供一款具有“精确”操控性的“令人愉悦”的汽车。

Ingenlath认为Polestar5有市场，包括所有“对不驾驶SUV感到兴奋”的人，并提到保时捷Panamera作为参考。至于可能的顶篷变体，我们猜想这将是锦上添花，可能会与异国情调的电动汽车竞争——当然，如果它真的发生的话。