671马力梅赛德斯-AMGC63E性能在古德伍德安静地公开亮相

很长一段时间以来，我们一直在看到即将推出的梅赛德斯-AMGC63EPerformance的，但事实证明，这辆车实际上是在上周的古德伍德速度节上首次亮相的。

诚然，这辆车仍然伪装成梅赛德斯用于AMGGT63SEPerformance的相同印刷品，但它比我们迄今为止在原型上看到的任何包装都更具启发性。话虽这么说，可见的正是我们所期望的：更大的进气口、更宽的车身、带有更大制动器的多辐轮毂、矩形四边形排气口和更具侵略性的保险杠设计。

不过，这款车的最大新闻是，世界各地的车迷一直害怕的消息是，它将放弃V8发动机，转而采用混合动力涡轮增压四缸发动机。一线希望是，正如汽车旁边的标志所证实的那样，它将产生高达671hp(680PS/500kW)和553lb-ft(750Nm)的扭矩，即168hp(170PS/125kW)和37lb-ft(50Nm)比即将离任的C63S的4.0升双涡轮增压V8。

其中470hp(476PS/350kW)来自发动机，这是梅赛德斯“45S”车型中M139涡轮增压2.0升直列四缸发动机的改进版，而其他201hp(204PS/150kW)来自安装在后轴上的电动机。四缸发动机的重量也比旧V8轻107磅(49公斤)，因此它应该有助于提高汽车的整体操控性，并且通过九速自动变速器和梅赛德斯-AMG的4MATIC+高性能AWD系统。

仅这款新的四缸发动机就可以产生与旧款非SV8相同的动力，这本身就是一项巨大的壮举，更不用说它与混合动力系统相结合时所产生的动力了，它确实显示了长度梅赛德斯愿意通过帮助人们忘记那些额外的四个气缸的损失。