2023ChevroletCorvette约束包括磁性选择性行驶控制

如您所知，您不能为2023车型年订购Z06，因为它们都已被提及。雪佛兰还更新了其约束列表，其中包括FE2磁性选择性行驶控制和带有磁性选择性行驶控制的Z51性能悬架。

根据midenginecorvetteforum.com管理员John的说法，底特律三巨头中最大的一家对性能处理包和非Z51性能处理包的访问权限有限。亮黑色的20辐锻造铝制车轮以及镀铬车轮锁、全天候地板衬里和EdgeRed制动卡钳也供不应求。

不过，坏消息还不止于此。通用汽车也没有获得足够的70周年纪念版红色引擎盖。它们与上述衬里、锁、车轮、卡钳和CarbonFlash高翼扰流板一起以0%的国家分配数量列出。

与许多其他车辆类似，2023年款克尔维特仍面临微芯片供应商的限制。这就是通用汽车无法满足磁性选择性行驶控制需求的原因，如果您希望您的Stingray尽可能好地操控和行驶，这是必须的。简要回顾一下，从FE2系统下来的唯一方法是FE1悬架。

常规生产订单代码FE1指的是46毫米单管减震器、后端直接作用稳定杆、每个角落的SLA双叉臂、锻造铝制上控制臂和铸铝L形控制臂。虽然它是C8最不受欢迎的设置，但请记住C7是摇摆横向板簧。

与以往一样，Stingray使用标准排气装置可产生490马力(497ps)和465磅英尺(630Nm)的功率。选择NPP高性能排气可释放5多马力和磅英尺的扭矩。Z06从整体式凸轮设计升级为DOHC气门机构。源自C8.R中经过比赛验证的发动机，5.5升LT6非常有必要将转速提高到8,600rpm。Z06以93辛烷值气体为燃料，在每分钟8,400转时可产生670马力(679.5ps)，在6,300rpm时可产生460磅-英尺(623Nm)。