我们有关于大众Arteon的坏消息

如果您梦寐以求拥有时尚的轿跑车式轿车，那么您可能必须迅速采取行动。为了引领电动汽车领域，大众汽车在对其产品线进行大修时不遗余力。美国的情况可能会很慢，ID.4仍然是该公司唯一的电动汽车产品，但很快，ID.Buzz有望在当地首次亮相。

为了为新的电动产品腾出空间，大众将不得不淘汰一些ICE车型，而且看起来第一个被淘汰的车型将是英俊的Arteon。第一次出现在2019年，纤巧的四门轿跑车取代了CC，作为保守派帕萨特的一个更加放荡的替代品，帕萨特本身就是轿车淘汰的受害者，但我们并不完全不高兴。

据《汽车新闻》报道，Arteon将于2024年停产，取而代之的是ID.Aero，其概念版已于6月亮相。

报告指出，Arteon只会在美国被遗弃。这意味着它很有可能在其他市场上再存活几年。但是，我们猜测它在其他地区没有太多时间。今年早些时候，大众汽车宣布由于销售放缓，欧洲市场的帕萨特也将被砍掉。

这并不奇怪，因为SUV仍然是消费者的掌上明珠。ID.4很快就会有一个更大的兄弟姐妹加入;三排跨界车计划于2026年上市。据报道，这款新车型可能会在查塔努加建造，并将与更新的Atlas和AtlasCrossSport车型同时上市。

ID.Aero将准时到货，填补了Arteon和Passat在2024年到货时留下的空白。根据大众汽车的说法，USDM变体将于2023年面世，因此我们可以预期首批示例将在2024年上市.这款时尚的电动汽车最早将于明年登陆中国市场。

虽然悲伤，但Arteon即将离开的消息并不令人意外。2022年第二季度，大众汽车仅售出123辆。与去年同期相比，下降了92.7%。当然，数量的急剧下降可以归因于生产问题和供应链问题，但是，写在墙上-人们不再想要轿车了。

然而，电动轿车是另一回事。特斯拉的Model3继续受到欢迎，尽管它是当地道路上的常客。如果大众汽车能够分一杯羹，它或许能够改善其日益减少的轿车销量，并为无处不在的Model3提供真正的替代品。

大众汽车社区以及那些敢于从人群中脱颖而出的人都将感受到Arteon的失落。然而，ID.Aero给了我们很多期待。大众声称行驶里程为385英里(在WLTP循环中)，虽然该概念使用77kWh锂离子电池，但生产变体的情况可能会发生变化。

除此之外，知之甚少，但该汽车制造商承诺提供豪华客舱和“动态驾驶行为”。