1971年日产Skyline2000GTR是原始状态的JDM传奇

R35NissanGT-R是JDM的传奇。与最近被全新日产Z取代的老化370Z一样，R35无可否认已经过时，并且在过去几个月中已逐渐在全球主要市场逐步淘汰。是的，GT-R强大的双涡轮增压V6、出色的操控性和经久不衰的造型使其一直备受争议，但它在阳光下的时间已经到了。GT-R的血统——包括绰号为哥斯拉的著名R32——可以追溯到1969年首次出现并在独家销售的SkylineGT-R。

被亲切地称为“Hakosuka”，大致翻译为“BoxySkyline”，这款第一代车型的典范现在正在圆石滩拍卖。这款1971年的NissanSkyline2000GT-R采用运动型两门轿跑车车身风格，是第一代GT-R的最佳典范之一。

在1970年推出四门轿车之后，两门硬顶(也称为H/T)比轿车更短更轻。造型比轿车更大胆，增加了后挡泥板喇叭口等附加装置，它的内饰简单，配有铝制踏板、赛车桶形座椅和运动型三辐方向盘。深度模拟仪表非常简单，考虑到它完全是原创的，室内装潢的良好状况令人惊讶。

这个特殊的例子最初于1971年4月在东京出售，其所有者一直持有到2017年。当时，它被出售给加利福尼亚州圣地亚哥的SymbolicInternational。这辆车保存完好的原因在于它自1984年以来一直保存在静态博物馆储藏室中。

在出口到之前，GT-R重新投入使用。它大部分仍然是原装的，而SSR合金是这辆车与从生产线下线的原车之间为数不多的明显差异之一。

该车搭载2.0升六缸发动机和三个MikuniKogyoSolex化油器。最初据说它在7,000rpm时产生160马力，并且在行驶了37,000英里之后，发动机应该仍然处于良好状态。直列六缸与五速手动变速箱配对，该变速箱由高而细的换档器操作。制动器是前面的圆盘和后面的鼓，并且有一个带螺旋弹簧的后纵臂悬架。

由Gooding&Company列出的这款非凡的汽车是仅有的1,115款H/T车型之一，预计售价在225,000美元至275,000美元之间，无保留价。从现在起50多年后，如果看到保存完好的R35像这辆2000GT-R一样以高价​​出售的例子，我们甚至不会感到惊讶——前提是周围仍然有气泵来维持它们的运转。