新车销售继续呈螺旋式下降趋势

汽车业正在经历历史上最残酷的衰退之一。造成这种情况的原因是供应链严重紧张。制造商无法制造足够的汽车来满足经销商的需求，导致大部分地段空置。经销商系统对汽车进行高额加价并没有给自己带来任何好处。一些制造商已经实施了防止这种情况发生的程序，但这仍然是现状。

情况有多糟糕?由于只有六家制造商仍在报告销售数据，因此很难描绘完整的画面。但是这六家制造商的数据提供了一个很好的样本，代表了该行业其他部门最有可能发生的事情。

福特、本田、现代起亚、马自达、斯巴鲁和丰田汽车 NA 在 2022 年 5 月期间销售的汽车总数为 431,092 辆。2021 年 5 月，这一数字为 691,774 辆。下降了 37.7%。然而，年初至今的销售看起来不那么苛刻。与去年同期相比，2022年前五个月的销售额下降了22.1%。

比较 2021 年和 2022 年的数据，马自达遭受了最残酷的打击。2021 年 5 月，它售出 42,187 辆，但今年 5 月仅成功搬迁了 15,312 辆。这是一个显着的 63.7% 下降。在年初至今的销售列中，本田受到了最严重的打击。今年到目前为止，本田已售出 435,159 辆汽车。在去年同一个五个月期间，它售出了 630,388 台。下降了 36%。

如今，做得好是一个相对的术语。斯巴鲁和丰田表现相当不错，但均下滑了两位数。2021 年 5 月，斯巴鲁销量为 56,558 辆，而今年销量为 42,526 辆。那是 24.8% 的下降，这是最好的。就年初至今的数据而言，丰田设法减轻了损失，仅下滑了 19.3%。

年度综合销售额领先的制造商是现代起亚。环比下降了 30%。从过去五个月的所有汽车销售总量来看，情况并不那么黯淡。在 2021 年同期，这两个品牌共售出 659,939 辆，今年到目前为止，他们售出了 570,136 辆。那是 13.5% 的下降，这是最不重要的。

就数量而言，丰田仍然是市场领导者。今年到目前为止，它已售出 1,084,548 辆汽车。本田以 680,388 辆位居第二，现代起亚以 659,939 辆位居第三。

丰田成功背后的主要驱动力仍然是RAV4，本田 CR-V和现代途胜也为各自的品牌做了同样的事情。