兼顾动力和油耗 福特引领行业满足城市通勤新需�

作为最受欢迎的交通工具，随着科技的进步，汽车的动力正被越来越多的人所重视。纵观过去的汽车市场，美系车往往因为对日系车的动力操控更好而受到很多消费者的称赞。但与此同时，美系车高于日系车的油耗也引发了不少争议。理论上动力和油耗不能兼得，但现在消费者的要求也在不断提高。有没有一个真正能兼顾两方面的美国模式？当然，下面小编就给大家推荐一款兼顾动力和油耗的美学SUV福特领。

福特凌捷作为一款面向家庭的城市SUV车型，定位于逸博和翼虎之间，售价区间为109.8-16.88万元。同时融合了福特现有的先进技术和设备，搭载了EcoBoost 145 1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率103kW，最大扭矩225nm，对于一款家用SUV来说，中规中矩，这样的动力已经足够了。面对今天实施的国六标准，其在尾气排放方面的表现已经达到了国六标准的水平。

此外，发动机采用缸内直喷增压、高压冷却外EGR等技术，发动机压缩比达到11.42，发动机热效率达到37%。米勒循环本质上就是在汽油燃烧之前，通过延迟关闭进气门将一部分汽油推回到进气歧管，然后在下一个循环进入气缸，可以大大提高燃油经济性，实现6.3L/100km工况综合油耗的动力性能。

值得一提的是，这款发动机还采用了米勒循环技术。该技术在进气门开启时间不变的情况下，允许进气门尽可能早地关闭。高几何压缩比可以增加膨胀冲程充分做功，同时进气门关闭较晚，维持原有的有效压缩比。另外，进气正时在一定程度上决定了进气量，因此可以增大节气门开度，降低泵气损失，提高发动机效率。

简单来说，这种技术可以使空气和燃油混合更充分，更大程度地提高发动机的膨胀比，提高热效率，达到节油的效果。这也是为什么领导层能够保证充足的动力，同时也有兼顾城市交通的燃油经济性。此外，顶配车型还配备了48V轻混动系统。相比传统的启停时间需要600ms，48V的启动时间只需要200 ms，同时48V系统BSG额外提供了更大的扭矩和功率，驾驶更加舒适轻松。

如今的汽车市场正逐渐进入一个新的时代。在家用车领域，如何平衡动力和油耗成为很多车企的目标。相信福特领导层的出现，可以改变消费者心理对美国车的固有印象，为家庭提供经济环保的用车体验。