从头开始自制的迈凯伦F1复制品看起来几乎像真的一样

从表面上看，这是一个典型的失败者故事。一个走向中年危机年龄的男人，作为一名健康和安全顾问工作，兼职作为一名业余机械师，他会与原始的，可以说更有趣的主持人阵容狂欢观看TopGear，建造了一个世界上最最著名、最先进、最昂贵、最独特的超级跑车。“志存高远，事竟成”这句话得到了证实，还有一句不太常用但仍然准确的说法“如果你买不起真正的交易，那就自己动手吧”。

而这正是JacekMazur在2014年所做的，并因此成为国际明星。在花了整整八年的时间修补他的项目后，在他的朋友和家人的大量帮助下，但凭借相对较少的20,000英镑(按当前汇率计算不到25,000美元)的预算，他建造了迈凯轮F1。GordonMurray设计的超级跑车于1992年推出，打破了量产车最高速度的纪录(240.1英里/小时/386.4公里/小时)，总共只生产了106辆，包括原型车和经过调整的赛车版本，它仍然是世界上最有价值的收藏品。

但是，如果汽车爱好者没有数百万美元可以花在一辆汽车上，他该怎么办呢?推出价格在80万到100万美元之间的迈凯伦F1这些天可以以高达2050万美元的价格易手。这是马祖尔没有的钱，但他确实有一些建造复制品的经验、丰富的技能，而且很明显，他有大量的空闲时间在他家的车库里修修补补。

他的故事首先在页面底部的Barcroft视频专题中在国际舞台上讲述，触动了每一个看到它的齿轮箱的心。甚至那些认为复制品没有说服力的人也被Mazur的个性和他所说的他不会用复制品换取真正的迈凯轮，因为这是他自己建造的。

事实上，Mazur的成就并不值得嘲笑，即使您不能忽视最终产品中的缺陷。他从头开始建造管状底盘，甚至能够复制原来的三座布局——然后给自己开了个玩笑，增加了一个较小的第四个座位，以防万一他的偶像理查德哈蒙德想来出去兜风发动机是12缸BMW发动机，用报废零件进行了调整，但仍然能够使复制品达到200英里/小时(322公里/小时)的最高速度，而制动器则来自梅赛德斯。

在接受媒体采访时，Mazur自豪地表示F1复制品是他皇冠上的明珠，之前曾做过兰博基尼Countach复制品和几辆保时捷。他还不经意地提到他修了20年的车，这句话在采访发布后的疯狂报道中被掩盖了。正如上面所指出的，每个人都喜欢失败者的故事，如果这个人已经做了20年同样的事情，你就很难说他是失败者斜线业余机械师。

Mazur的成功故事在它广为流传多年后的今天仍然给人留下深刻印象，尽管它所呈现的错误观点可以被推翻。Mazur在社交媒体上的昵称是ArtiplastZabrze(他来自波兰的Zabrze)，实际上是一位当地著名的机械师，以他制造的复制汽车而闻名.的确，他的大部分工作都是在他的车库里完成的，但这不是你会发现的那种与普通住宅相连的结构，而是一个专业的车库，他在每个项目中都雇用了一个团队。

说起项目，他手头很多，其中不乏迈凯伦F1。一旦他完成了它们，他就会把它们带到当地的汽车会议和贸易活动中，然后卖掉它们。得知有一个非常强大的市场可以说服迈凯轮F1复制品，这真的不应该令人惊讶，特别是因为Mazur正在以花生价出售它们(*与真实交易相比)。

例如，他在2014年在网上发布的一辆套件车要价28,000美元，但当时还没有发动机。Mazur提供了V8、V10、V12或W12的选择，并愿意与未来的买家就其他定制选项进行合作。在此之前，在2011年，他以75,000美元的价格出售了一辆F1复制品原型车，但那是在他开始成打地制造它们之前。

这个故事不是关于我们，公众，是如何被骗去相信一些来自波兰的普通人用废料在家里建造了一辆令人印象深刻的迈凯轮F1复制品，而是重温了一个令人敬畏的、非常鼓舞人心的故事，关于你如何遵循你的梦想。碰巧它包含了完整故事的更新，它描绘了一幅略有不同的失败者主角的画面。

不过，归根结底，迈凯伦F1的复制品仍然比真正的交易要好——至少对于Mazur来说是这样。正是这件事让他成为了国际明星，并开启了一项看起来对他来说非常有利可图的业务。他通过追随自己的梦想做到了这一点，因为他买不起豪车，所以自己造了一辆。