30辆由合成燃料驱动的经典保时捷911将在古德伍德比赛

今年的GoodwoodRevival将成为迄今为止最令人难忘的赛事之一，因为我们现在知道，该赛事将举办首场全合成燃料比赛，并由30辆66年前的保时捷911车型组成。作为FordwaterTrophy的一部分，此类比赛在这条著名赛道75年的历史中从未举行过。

这场纯粹依赖电子燃料的竞赛的时机非常重要，因为关于即将到来的对CO2的禁令以及这对合成燃料意味着什么的争论非常激烈。

虽然大多数汽车制造商并未完全拒绝该禁令，但许多人质疑该禁令并未为2035年最后期限之后的合成燃料制定足够明显的附带条件。毕竟，禁令具体针对的是CO2，而不是内燃过程。

通过首次举办这场比赛，古德伍德再次提醒当局，无论是在公路上还是在赛车上，合成燃料或电子燃料都有一个非常真实的未来。

在受到德国等国家的反对后，有关2035年CO2禁令的规定在几周前得到澄清，明确允许使用合成燃料，但有一个主要缺点。尽管2035年之后汽车将被允许使用碳中性燃料，但只有当这些汽车仅使用这些燃料类型时才允许这样做。我们概述了为什么这会成为整个行业采用电子燃料的主要障碍，因为这将需要对现有的汽油动力汽车和加油站等基础设施进行更重大的改变。

但是，很明显，如果主要利益相关者能够证明其合理性，则可以随着时间的推移修改该裁决。而且，尽管对电子燃料采取了限制措施，但该技术在美国正在蓬勃发展。全球合成燃料领导者HIF将于2027年在德克萨斯州开设一家工厂。

虽然合成燃料和化石燃料都是在内燃机中以相同的过程燃烧的，但它们的制造方式却大不相同。汽油是通过精炼油制成的，而像保时捷制造的电子燃料是通过电解利用大气中的二氧化碳来制造的。不仅如此，还有一份独特的合成燃料优缺点列表，我们之前已对此进行了更详细的介绍。

不过，回到古德伍德。全合成燃料比赛应该是一场盛大的比赛，而且在古德伍德有很多值得庆祝的一年。今年，Revival还将在CarolShelby的100岁生日之际向他致敬。该活动还标志着汽车电路成立75周年、复兴25周年和速度节30周年。

第25届GoodwoodRevival将于今年9月8日至10日举行。