布加迪Bolide已进入下一阶段测试

BugattiBolide正在进入下一个测试阶段，公司将继续努力向客户交付首批车型。绝对疯狂的超级跑车几乎没有像其他的那样继续大肆宣传，甚至在汽车推出之前就赢得了奖项。围绕备受尊崇的W16而构建，这可能是它的最后一个应用程序，该公司正在构建真正特别的东西。

“Bolide为布加迪开辟了新天地。以前从未有如此强大的发动机与超轻型设计相结合，创造出具有赛车性能水平的轨道车，”布加迪汽车总裁ChristophePiochon说。“下一阶段的开发是汽车制造的一个重要里程碑，它将布加迪的“形式追随性能”理念提升到一个新的水平。”

“下一阶段的发展”意味着什么是未知的，但我们认为该公司想让我们保持警惕，在首次亮相之前建立预期，我们知道在昨天显示的预告片图像之后很快就会出现。不过，我们会抓住任何机会谈论即将推出的超级跑车，所以让我们再次深入探讨是什么让这款车如此特别。

发动机是8.0升四涡轮增压W16，读起来和打字一样疯狂。它使用110辛烷值赛车燃料产生真正令人瞩目的1,824马力和1,364磅-英尺的扭矩，听起来绝对不真实。它借助七速双离合自动变速器为所有车轮提供动力，该公司表示它应该能够在2.17秒内达到0-62英里/小时的速度。如果你问我们，还不错。

正如我们之前所说，汽车的其余部分是围绕该发动机制造的，目的是使其尽可能以赛道为中心且重量轻。基于Chiron的新型碳纤维硬壳意味着该公司必须重新设计汽车中的几乎所有部件，以适应比Chiron紧凑得多的车身。新的发动机支架也使驱动单元的硬度是Chiron的三倍，单球悬架为驾驶员提供更精确的反馈。

发动机始终“开启”，这意味着它始终运行所有四个涡轮增压器，这对赛道体验非常有用，同时也有助于减轻包装和重量。然后在Chiron的碳陶瓷方面改进了制动器，具有更耐热的碳碳制动器。

这迫使工程师设计所有新的卡钳，以更有效地产生和吸收热量以使其工作，并且由于高温，必须在每个车轮上放置一个碳盖以保护它们。借助为LMDh世界耐力锦标赛汽车打造的米其林轮胎，车辆随后与地面相连。

这辆车的功能远不止于此，但实际上，相比之下，这辆车使Chiron看起来像本田思域。嗯，更像是思域TypeR而不是基础思域，因为来吧，它仍然是一辆布加迪。

在Bolide驶上赛道时，我们真正想到的只有几辆汽车可以与它竞争：阿斯顿马丁ValkyrieAMRPro和梅赛德斯-AMGOne。这些汽车均采用一流的一级方程式技术和专业知识打造而成，我们所能梦想的只是在它们最终全部交付后在赛道上进行三款超级跑车的比较。