Waymo将淘汰其整个克莱斯勒太平洋混合动力车队

谷歌的自动驾驶子公司Waymo在一篇博客文章中宣布，它将淘汰其克莱斯勒Pacifica混合动力小型货车车队，作为纯电动汽车计划的一部分。该公司的改装捷豹I-PaceEV车队将继续运营，以及与中国汽车制造商吉利旗下品牌Zeekr合作开发的新型全电动自动驾驶机器人出租车。

Waymo和Zeekr于2021年底推出了移动车辆原型。没有透露公路版何时投入使用。Waymo目前仅在亚利桑那州凤凰城地区运营，但它计划在未来将服务扩展到加利福尼亚州的旧金山和洛杉矶。

这些小型货车的退役将立即开始，预计将在未来几周内完成。

“将我们的服务重点放在所有I-Pace车队上，有助于我们更好地优化我们的技术和运营支持，以便在我们准备Zeekr移动平台等未来车辆时在短期内提高效率，”该帖子称。“我们基于机器学习的第五代WaymoDriver每行驶一英里就会学到更多，因此将我们现有的I-PACE车队部署到EastValley只会在我们继续扩展时进一步提高Driver的性能和可靠性。”

Waymo表示，其电动汽车车队将配备100%可再生能源，以提供零排放的叫车服务。除了这些公告，Waymo还确认将加入上周揭幕的白宫电动汽车加速挑战赛。这是一个详细的计划，涉及电动汽车车队的扩张、充电站的大规模扩张以及消费者教育和支持。

拼车是减少温室气体排放的一个关键组成部分，Waymo补充说：“共享出行可以帮助重新利用停车位，补充现有的交通选择，提高行人安全并减少局部排放，最终帮助城市和街道设计得更多地以人为本，而不是为人服务。汽车。”

新型Zeekr机动车前景广阔。它由位于瑞典哥德堡的Zeekr研发中心设计，采用Waymo内部开发的技术，例如车顶和四个角上的ADAS传感器。宽敞的内部空间(至少在原型车上)可为最多五名乘客提供足够的空间，并配有可躺式座椅和充足的个人设备充电器。没有方向盘，仪表板仅由大屏幕和音频扬声器组成。看看有多少设计从原型转移到生产版本将会很有趣。