改款保时捷911Targa曝光

保时捷正在对整个911系列进行大规模改款，最新的伪装车型是Targa。正如您所看到的，我们在其他伪装改款车型上没有见过任何东西，包括更新的GT3Touring。

改款911Targa配备了保时捷全新HDMatrixLED车头灯，该灯首次作​​为最近改款Cayenne的选装件首次亮相。鉴于保时捷在标准功能方面历来相当吝啬，它们也可能成为911的一个选项。

其他值得注意的更新包括新的尾灯布置和重新设计的前后保险杠。但是，就像卡宴一样，我们怀疑最重要的升级将在内部。

我们已经知道保时捷正在放弃其著名的模拟转速表，转而采用数字显示器。虽然我们认为这绝对是异端邪说，但我们理解这一决定背后的原因。数字显示屏为保时捷提供了更多的用户体验设计空间，考虑到GT3RS等顶级车型目前采用的技术，这可能是必要的。

保时捷的公路赛车允许您调整仪表盘上的各种硬件组件，因此更全面的显示可能会受到欢迎。此外，数字化还为保时捷节省了大量资金，因为它不必四处寻找模拟转速表制造商。

我们还怀疑911可能会采用与Cayenne相同的简约内饰处理。全新的保时捷驾驶体验(PorscheDriverExperience)只是内饰布局的一种奇特说法，它在中控台上释放了更多空间。

新的保时捷徽章也将出现在改款的911系列上。

Targa是一款小众车型，但众所周知，911总有一款适合各种场合。Targa得名于的TargaFlorio比赛，但它的根源非常有趣。美国安全法规定在20世纪60年代很难销售敞篷车，因此保时捷通过制造一款带有可拆卸车顶板的轿跑车来解决这个问题。

一旦有问题的法律被废除，大多数制造商就恢复了传统的敞篷车，但保时捷保留了Targa，因为一些客户更喜欢这种设计。在我们看来，Targa不像911敞篷车那样古板，当车顶放下时，911敞篷车的后端相当大且突出。

当前的发动机系列可能会被沿用，并具有911不需要的微妙动力提升。当其他德国制造商不断玩马力游戏时，保时捷却一再证明500马力是跑车的最佳选择。为了证明这一点，只要看看它最新的单圈记录就知道了。