保时捷设计一艘考虑到 Macan EV 的船

今年可能是保时捷推出跑车 75 周年，但这家总部位于斯图加特的制造商不仅仅专注于其公路行驶的高油耗车型。保时捷与奥地利福豪盛造船厂合作，正在设计一艘可持续电动船，并考虑即将推出的Macan EV 。

福豪盛 x 保时捷 850 Fantom Air 以福豪盛 858 Fantom Air 为基础，采用大众集团高级电动平台 (PPE) 的技术开发。它将支持保时捷和奥迪电动汽车 (EV)，包括 Macan EV 和奥迪 A6 e-tron。

保时捷为该电动船提供的技术包包括容量约为 100 kWh 的锂离子高压电池、最新一代的永久同步电动机 (PSM) 以及相关的电力电子设备。

保时捷的 800 伏技术将使该船能够在直流快速充电站充电。也可以进行交流充电。

通过将电动汽车技术应用到道路上，该动力总成有望为保时捷 Macan EV提供 603 马力的动力。据报道，它在顶级配置下还将产生超过 738 磅英尺的扭矩。800 伏电压还将使这款全电动豪华紧凑型跨界车能够在短短 25 分钟内从 5% 充电到 80%。

在设计方面，FA 保时捷工作室正在研究电动船，打造方向盘以及带油门和集成显示器的中央控制台。同时，上面这艘船的概念草图还展示了 Macan EV 的轮廓。如果您愿意，可以将其称为预告片，但这并不是我们在之前看到的电动跨界车中没有见过的东西。

乘客将受到九个座位的配置、两个比米尼岛顶部、电动锚绞车、高级音响系统和冰箱的欢迎。

“我们代表最先进、高性能和可持续的奢华 - 我们正在重新定义这一概念。我们的目标是激励我们的客户并让他们的梦想成真。Frauscher x Porsche 850 Fantom Air，例如我们的跑车提供卓越的性能和奢华体验。”保时捷公司副主席兼财务与 IT 执行委员会成员 Lutz Meschke 说道。

Frauscher x Porsche 850 Fantom Air 和Porsche Macan EV 预计于 2024 年推出。最初计划仅生产 25 艘独家第一版保时捷电动船。