三菱电动卡车会扰乱中型车的既定秩序吗

在汽车行业的宏伟计划中，三菱在许多地区实际上已成为无足轻重的参与者。例如，在欧洲，该公司目前已沦为中国模仿者，而在美国，它已成为其前身的(廉价)影子。

在旧大陆上，有像三菱Captur这样的新车型，请原谅我-雷诺ASX，哦，对不起，我又这么做了。那么，让我们从头开始——这将是基于雷诺Captur的第二代三菱ASX，以及重新贴牌的雷诺Clio(又名三菱Colt)。我们可以对骄傲的LancerEvolutionX和Pajero制造商的现状表示哀叹。

在美国，该系列车型的建议零售价甚至没有超过4万美元——但这并不是什么荣誉徽章，即使所有汽车制造商每次都在双手加价。这是因为在Mirage、EclipseCross和Outlander系列之间，唯一值得一提的当然是2023款OutlanderPHEV跨界SUV。

另一方面，在亚洲等地区，三菱仍在推出一款主力英雄——Triton，继今年春天在2023年曼谷国际汽车展上推出XRT概念车后，第六代Triton即将到来。该型号在许多国际市场也被称为L200，也在美国销售。

在那里，它作为MitsubishiMightyMax以及作为合作伙伴克莱斯勒的独家进口产品，取得了不错的职业生涯——一些车迷可能还记得道奇D50、道奇Ram50和普利茅斯Arrow卡车。即使在今天，Ram1200型号仍然基于相同的基础-尽管不是针对北美而是针对中东。那么，想象三菱卡车能够卷土重来美国是不是太牵强了呢?

如果我们暂时搁置怀疑并进入数字汽车内容创作者的想象力领域，那就不会了。在那里，YouTube上DigimodsDESIGN频道背后的虚拟汽车艺术家DimasRamadhan承担了展示下一代三菱卡车的任务-采用CGI技术，采用电力而不是电动卡车。基于ICE的能力。

当然，这可能不是每个人都喜欢的，因为它可能会严重破坏既定的力量平衡，目前这种平衡严重倾向于2024款丰田Tacoma，该车型尚未上市，现在才准备通过其326采用混合动力精神。-hpi-ForceMax功能。哦，更不用说其余的中型皮卡车——福特Ranger、雪佛兰科罗拉多和GMCCanyon、本田Ridgeline、日产Frontier或吉普角斗士都拥有传统的动力总成?

说到传统，像素大师也动摇了既定规范有一些有趣的东西——鲜为人知的双龙Musso皮卡车的后继者，在下面嵌入的第二个视频中看起来像一艘宇宙飞船，至少从前面看是这样。那么，你会挖掘其中的任何一个吗，两个还是一个都不挖掘?