本田为轻便摩托车开发了不寻常的安全气囊

本田展示了轻便摩托车和摩托车的创新安全气囊。安全气囊的工作原理被捕捉在专利图像上。在第一种情况下，安全气囊在骑手前方打开，在第二种情况下，它在后方打开，在这两种情况下，它都包裹在躯干周围，在从自行车上跌落时为胸部和背部提供保护.安全气囊与车辆分离，止回阀不允许其立即放气。该技术目前处于早期开发阶段。

本田仍然是两轮车被动安全的先驱之一。早在2006年，一家公司就提出了一种用于摩托车的正面安全气囊技术，尽管多年来该技术并未得到大规模推广——唯一配备此选项的三桅帆船仍然是GoldWing。

新专利已在注册，并受到AutocarIndia门户网站的关注。与传统的汽车安全气囊一样，摩托车安全气囊在发生碰撞时会膨胀，但它的形式不同：它包裹在骑手的前后两侧以保护躯干和背部，然后从车辆上脱离并吸收地面冲击能量。跌倒后，枕头逐渐瘪掉。

有两种安全气囊放置选项正在开发中。在一种情况下，它位于驾驶员双腿之间的座椅前部。在第二个版本中，它位于驾驶员后面，在他和乘客座位之间。AutocarIndia认为第二种选择更方便。

不管怎样，虽然该技术仅获得专利，但可能需要一年多的时间才能在系列自行车上实施。本田很可能会完全搁置这个想法。