现代Ioniq5的螃蟹步行功能将把每个人都变成停车专家

在消费电子展(CES)上，现代摩比斯(MObilityBeyondIntagratedSolution)首次展示了其e-Corner系统的优势的动画视频。它已经构建了一个工作中的Ioniq5原型。

现代的e-Corner系统是一套功能，通过移除Ioniq5的标准动力总成和悬架，取而代之的是四个独立的模块，这些模块具有线控制动，线控转向，减震器和轮毂电机。由于它是独立的，因此车轮位置不是静态的，可以自由移动多达90度。

现代汽车表示，它开启了“多功能运动的新水平”。看演示视频，很难不同意。现代的e-Corner系统使悍马螃蟹步行功能看起来和艾伦图灵的炸弹一样过时。

螃蟹驾驶功能允许汽车以与螃蟹相同的方式移动，而不是像棋盘主教那样对角线向前和向后移动。模块向内旋转90度，使汽车在直线上左右移动。如果你的大脑不能处理平行停车(这是真的，好吧)，你可能在这一点上流口水。

零转功能使汽车能够原地进行180度或完整的360度转弯。Rivian于2021年开始开发名为TankTurn的类似功能，而福特则为类似的系统申请了专利，但它远没有这么先进。

枢轴转向使后模块倾斜，以大大减少转弯半径，使垂直停车比以往任何时候都更容易。即使你生来就是为了坐公共汽车，这些系统也会把你变成一个停车教授。

最后，我们有对角线驾驶，就像悍马的情况一样，我们看不到好处。轮胎磨损，也许?现代汽车展示了向同一方向旋转所有四个车轮将如何帮助您改变车道，但这并不是人类一直在努力解决的问题。坦率地说，对角线驾驶似乎有点像特斯拉试图重新发明方向盘。

这四个功能中的三个非常出色，但它们投入生产的机会有多大?

可以想象，四个独立车轮模块的成本将显着提高汽车的价格。然而，现代汽车打算将其提供给大众。CarBuzz于2021年首次发现了电子角系统的专利，好消息是现代汽车计划将其提供给所有制造商。

一旦每个人都开始使用该系统，价格就会下降，这解决了支付四个独立操作的独立模块的问题。