大众汽车在采购方面采取重大举措以应对持续的供应链短缺

大众汽车集团正在对其采购部门进行两项重大调整，以应对持续存在的供应链问题。两名新的管理委员会成员被分配到车辆和卡车部门，他们都有危机管理方面的经验。大众汽车也受到了同样的半导体短缺和乌克兰关键零部件突然丢失的打击，而其他人不得不与之抗衡，但这不是借口——大众汽车想要领先群雄。

MuratAksel曾是大众汽车乘用车公司负责采购的董事会成员，现已横向调动至卡车部门。Aksel加入MANTruck&Bus的管理委员会，负责采购。

自2021年1月以来，他一直担任大众乘用车(整个集团)的首席采购官，这意味着他现在已经经受住了大部分持续的半导体芯片短缺，因此精通危机管理。

DirkGrosse-Loheide将接替Aksel的旧角色，并成为扩展执行委员会的成员。通过加入扩展委员会，Grosse-Loheide还负责各种职能，包括采购和生产、质量、销售、设计和开发。

同时，Aksel将稳定集团在重型车辆部门的供应链。据大众汽车称，这一领域的供应仍然特别有限。这一消息是在MANTruck&Bus提高产量之际发布的，因为重型车辆的需求在大流行期间严重下降后再次稳定下来。

这些是大众汽车集团首席执行官奥利弗·博卢姆(OliverBlume)最新的高调举措。几个月前，在赫伯特·迪斯(HerbertDiess)因震惊汽车行业的举动被免职后，布鲁姆才上任。

“在DirkGrosse-Loheide，我们赢得了另一位具有国际经验的采购专家，负责品牌和集团的这一战略关键职能，”Blume说。“他之前曾在奥迪、大众汽车品牌和集团层面展示了他有效管理采购的能力。他的任务是与供应商密切合作，进一步稳定供应链，使我们能够尽快向客户交付产品。可能的。”

大众汽车集团今年经历了几次起伏。它的软件部门在整个集团造成了几次延误，但保时捷的IPO是欧洲金融史上最成功的IPO之一。

大众汽车的ID.4继续在电动汽车领域大放异彩，该品牌在OliverBlume的注视下慢慢开始站稳脚跟。