宾利开始为期一年的勒芒百年庆典

庆祝活动在加利福尼亚州的WeatherTechRacewayLagunaSeca拉开帷幕，这里离法国很远。勒芒24小时耐力赛是世界上最古老的赛事之一，2023年将迎来百年纪念。

宾利自2003年以来就没有参加过比赛，但这并没有阻止这家英国品牌开始为期一年的庆祝法国最著名的赛车运动。距离勒芒2023年实际上还有不到12个月的时间，但我们会给宾利一个通行证，因为它是历史上参加过最苛刻的赛道耐力赛的第五大成功制造商。

Bentley在加利福尼亚州的WeatherTechRacewayLagunaSeca举办了一场充满活力的演示，为这一为期一年的庆祝活动拉开序幕。几辆宾利汽车出席了会议，但亮点是2003年赢得比赛的#7Speed8和BlowerCarZero，这是BentleyMulliner鼓风机延续系列的一部分。

30辆宾利汽车从洛杉矶驶来，加入了Speed8和Blower车队，在拉古纳赛卡赛道进行了巡游。

其他汽车随后离开了赛道，留下了Blower和Speed8来展示宾利已经走了多远。随后，Blower离开赛道，Speed8以比赛节奏跑了几圈。如果您没有赶上现场，您仍然可以在签名派对上看到Speed8，以推出备受期待的MullinerBatur。

后者是最新的定制宾利，它追随之前的Bacalar的脚步。

宾利成立于1919年，第一年就开始参加比赛。虽然我们现在将这个品牌与飞驰等大型豪华车联系在一起，但创始人WOBentley是赛车运动的狂热爱好者。

第一届勒芒赛事于1923年举行，宾利驾驶一辆1923年的3升轿车出席，由约翰·达夫上尉和弗兰克·克莱门特驾驶。它是那里唯一的英国汽车，它成功地完成了第四名并创造了单圈记录。

您需要了解一些历史。它始于戈登贝内特杯，这是全球赛车系列赛的首次尝试之一。法国人不同意组织者制定的规定，并以典型的法国方式决定在一个名为勒芒的小镇举办自己的耐力赛。剩下的就是历史了。

1924年，宾利又带着3升发动机返回，这一次赢得了比赛。法国人一定在他们的薄饼上哭了。宾利在1927年再次获胜，同样使用3升但不同的驱动程序。它在1928年再次夺得奖杯，但这次是新的4.5升。1930年，它上演帽子戏法，以速度六胜出。作为那一年的额外奖励，另一辆SpeedSix获得了第二名。

宾利随后离开了这项运动，直到2001年作为一项为期三年的比赛计划的一部分才返回。EXPSpeed8原型车于2001年登上领奖台，但在2002年仅获得第四名。2003年，宾利终于再次夺得头把交椅，当时该车被简称为宾利Speed8。