雷克萨斯主轴格栅已有十年历史并且正在发生变化
摘要 雷克萨斯主轴格栅正在发生变化，演变成这家公司所说的主轴体。主轴格栅于2011年首次引入LF-Gh概念，然后于次年在第四代GS轿车上实施。在过
雷克萨斯主轴格栅正在发生变化，演变成这家公司所说的“主轴体”。主轴格栅于2011年首次引入LF-Gh概念，然后于次年在第四代GS轿车上实施。在过去的十年中，格栅的形状和尺寸已经过调整，但仍然一如既往地引人注目和独特。
多年来，不仅雷克萨斯汽车采用了主轴格栅。例如，为缬草和千星之城建造的未来主义Skyjet宇宙飞船就有格栅。此外，它已被用作比利时雷克萨斯和布鲁塞尔航空公司休息室的设计主题。
事情开始发生变化。继没有传统格栅的全电动雷克萨斯RZ450e发布之后，雷克萨斯采用了新的主轴体。主轴的整体形状很熟悉，但它不再是格栅，而是车身的延续，从引擎盖向下延伸，并以汽车的车身颜色完成。使主轴体脱颖而出的是两侧的黑色设计元素和一个黑色的小格栅。
新款雷克萨斯RX还采用了独特的主轴体。它也无缝地流入车身，并具有一个可以容纳发动机罩下边缘的上部，而下部则保留了更传统的网状图案。
当雷克萨斯最初推出主轴格栅时，当时的雷克萨斯负责人伊势清武说：“您应该能够立即将汽车识别为雷克萨斯……例如，即时视觉识别就是我们采用主轴格栅的原因。乍一看，它可能看起来很激进，这是故意的，但它也以精致和优雅的方式传达了它的大胆。”
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