特斯拉的导航不再是终身免费的

这家电动汽车制造商将迫使老款特斯拉汽车的购买者为一项基本功能付费。基于订阅的服务很可能会停留在联网汽车时代。宝马推出的一些豪华功能(如加热座椅)的月度订阅服务并未受到热烈欢迎，大众汽车正在研究一种基于订阅的自动驾驶技术模型。特斯拉在一段时间内将导航作为标准功能提供，现在将转向订阅模式，这将影响2022年7月20日之后订购的车辆。

导航最初仍将包含在内，但仅在有限的时间内包含在内，之后将向客户收取费用以继续使用该功能。根据特斯拉的网站，只有在2020年1月9日至2022年7月20日期间购买的车辆才会在车辆的整个生命周期内配备标准连接。

如果在此日期之后购买，客户将不得不在最初的八年期限后支付额外费用。对于许多买家来说，八年的时间足以避免额外付款，因为他们可能会在这段时间结束之前购买新车。随着特斯拉迈出保留导航访问权限的第一步，这八年的时间可能会缩短。虽然标准连接仅包括导航，但高级连接升级提供了更多功能。

每月9.99美元或每年99美元，PremiumConnectivity增加了互联网浏览器、实时交通可视化、哨兵模式和视频流等功能。无论如何，许多特斯拉客户都会选择此选项，因此不会受到标准连接更改的影响。

值得注意的是，导航是特斯拉的一项基本功能，因为该品牌的信息娱乐系统不支持AppleCarPlay或AndroidAuto。终身导航访问权限的变化将主要影响购买老旧特斯拉的客户。特斯拉表示，在购买时，这些客户将被告知他们可以使用标准连接及其免费导航的时间。几年后，以优惠的价格购买二手Model3或ModelY可能会有点耳光，结果却发现一两年后您必须开始为导航付费的所有权。

在宝马澄清其在订阅服务的立场后，我们确信这些变化不会对客户产生重大影响。同样，特斯拉的举措在短期内不会影响其客户。然而，在这两种情况下，似乎都是从一个非常深的兔子角色中提前一步，消费者很快就会受到一系列日常功能订阅服务的摆布。我们希望情况并非如此。