2022年和2023年全球汽车产量减少500万辆

整个汽车行业都感受到了大流行、微芯片和其他组件的短缺以及现在的乌克兰战争的后果，几家制造商的产量下降。一些人正在下调他们对未来几个月的产量估计。我们在丰田公司看到了这一点，并在4月份决定削减产量。现在，S&PGlobalMobility(前身为IHSMarkit)的一项研究描绘了未来两年相当悲观的全球图景。

据《汽车新闻》报道，全球减产可能导致今年和明年的汽车产量比计划减少500万辆，特别是由于俄罗斯入侵乌克兰的预期后果。

根据标准普尔的研究，为了让您了解这个数字的规模，制造商今年将生产8160万辆汽车，明年将生产8850万辆汽车。每年，这比预期的少260万。

“下行风险巨大，”标准普尔全球流动性全球生产预测执行董事马克·富索普本周在一份声明中表示。在最坏的情况下，每年的产量可能比正常预测低400万辆。

俄罗斯战争对能源和原材料价格的影响、对芯片短缺恶化的预测以及来自乌克兰的线束流动中断是主要因素。供应商可能难以从乌克兰采购用于制造芯片的氖气，以及从俄罗斯采购钯。这种金属是催化转化器的基本成分，可将发动机废气转化为毒性较小的排放物。

最近在中国爆发的Covid-19也导致深圳和长春生产中心的工厂关闭。丰田、大众和特斯拉是本周关闭工厂的公司之一。

与其他行业一样，自2020年初大流行开始以来，该行业不得不应对一连串的障碍，而就在其中一些障碍开始消除之际，这场战争使事情变得非常复杂。

当然，所有这一切都发生在汽车历史上一个极具挑战性的时期，因为公司正在疯狂地工作——并花费大量资金——向电动汽车过渡。

肯定有许多汽车制造商的高管正在寻找表明隧道尽头的那一点曙光。