梅赛德斯奔驰采用特斯拉NACS充电标准

从2024年开始，梅赛德斯-奔驰驾驶员可以在北美使用Tesla超级充电桩，基于卓越的产品体验和对所有主要充电网络的全面访问，采用以客户为中心的方法来扩展电动汽车。

从2025年开始，梅赛德斯-奔驰将成为第一家在其新款电动汽车中实施NACS端口的德国OEM。作为分阶段过渡的一部分，梅赛德斯-奔驰将首先提供一个适配器，使该公司现有的CCSBEV能够在NACS上无缝充电网络从2024年起。

“我们的战略重点很明确：打造世界上最令人向往的汽车。为了加速向电动汽车的转变，我们致力于提升客户的整个电动汽车体验-包括快速、方便和可靠的充电解决方案，无论他们的梅赛德斯-奔驰将他们带往何处。这就是为什么我们致力于建设全球梅赛德斯-奔驰大功率充电网络，首批站点将于今年开业。与此同时，我们还在车辆中实施NACS，让驾驶员能够访问北美地区广泛的高质量充电服务网络。”梅赛德斯-奔驰集团管理委员会主席OlaKällenius说道。

从2024年开始，梅赛德斯-奔驰车主可以通过梅赛德斯-奔驰自己的充电服务MercedesmeCharge使用北美超过12,000个特斯拉超级充电站。梅赛德斯-奔驰驾驶员将在车辆和应用程序的地图上看到特斯拉超级充电桩，包括可用性状态和价格。他们可以无缝访问充电器并自动支付充电费用。

超级充电站还将集成到带有电力智能的导航系统中，该导航系统可以计算出一条方便且省时的路线，包括充电站。在北美，MercedesmeCharge服务目前覆盖超过90,000个充电点，加上梅赛德斯-奔驰即将推出的自有高功率充电网络，为客户提供了增强的体验。与此同时，梅赛德斯-奔驰将继续对额外的、新的高质量充电产品持开放态度，以进一步增加客户的高功率充电机会，并促进电动汽车的采用。

除了确保与现有充电站扩展网络的兼容性外，梅赛德斯-奔驰还将在本世纪末建立自己的高功率充电网络，拥有超过400个充电中心，其中包括北美地区的2,500多个高功率充电器，与其美国合作伙伴一起。北美首个梅赛德斯-奔驰充电中心将于2023年底开放，并将配备CCS1和NACS插头。

在全球范围内，梅赛德斯-奔驰计划到本十年末在北美、欧洲、中国和其他核心市场建立超过2000个充电中心。总共将包括超过10,000个充电点，并可根据市场需求进一步扩大。梅赛德斯-奔驰充电中心将向所有品牌的电动汽车普遍开放，确保广大电动汽车车主都能使用。如今，借助MercedesmeCharge，梅赛德斯-奔驰客户可以访问全球超过120万个充电点。

凭借自己的充电网络，梅赛德斯-奔驰将为电动汽车基础设施树立新标准，为电动汽车提供快速、安全、绿色充电的便捷充电体验。