KW的全新BMWM4悬架旨在征服纽博格林

除了与巴博斯合作外，KWAutomotive还忙于为宝马M4打造全新悬架套件，据说是专门针对纽博格林赛道进行调校的。KWV5Clubsport套件融入了该公司的赛车运动专业知识，正如参加德国房车大师赛(DTM)赛车系列赛的BMWM4GT3和BMWM4GT4上所见。

KWV5Clubsport是一款四向可调避震悬架套件，可调节高速压缩、高速回弹、低速压缩和低速回弹阻尼力。它提供更灵活的调节，让您拥有最喜欢的悬架设置。

KW声称，V5Clubsport避震悬架可以承受比BMWM4中安装的库存设备更高的侧向力。它使汽车的重量转移更加优化，从而产生更快、更自信的转弯速度。

它使BMWM4的前轴高度降低0.8至1.4英寸，后轴高度降低0.6至1.2英寸。KW补充说，后轴上的减震器外壳由高强度铝合金制成。

KWV5Clubsport套件还配有一个1.6英寸减震器盒，可实现更好的转弯，安装在麦弗逊前轴支柱中。它适用于现在更昂贵的当前一代BMWM4和M4Comparison。它还可以安装到BMWM4CSL上。

KW表示，此次升级提供了“精确的阻尼，以确保BMWM4安全且易于控制”。该套件采用KW的固体活塞技术构建，该设计类似于BMWM4GT4上的赛车调校悬架。

KW品牌经理FlorianJohann表示：“我们甚至有赛道日车手订购这种减震技术，作为他们旧款BMWM3E36车型的定制悬架。”“尽管拥有储备动力……但由于我们的悬架技术，它们的高转弯速度足以弥补较低的发动机输出。”

与所有KWClubsport悬架一样，V5Clubsport也拥有零件证书。虽然V5Clubsport设置适用于所有G82M4衍生产品，但很快也将适用于其他车辆和跑车。