泄露的照片为特斯拉赛博卡车的制造方式提供了更多线索

那些一直关注特斯拉Cyber​​truck及其所有新发展的人可能已经看过该卡车在德克萨斯州超级工厂组装的视频片段。作为后续行动，Cyber​​truck车主俱乐部论坛向我们发送了一些照片，揭示了有关车辆生产过程的一些信息。

下面的照片显示，制造备受期待的电动卡车涉及白车身(BIW)框架。这些特殊的部件已经安装了前后铸件，而在背景中可以看到更多的铸件。

对于外行来说，白车身框架是车身板材的名称，其中除运动部件和机械部件外，所有部件均已焊接在一起。讽刺的是，这可以被视为组装一体式车辆的传统方法。

Cyber​​truck论坛上相关帖子的一位评论者指出，这些照片缺乏真正的“外骨骼设计”，该公司首席执行官埃隆·马斯克之前曾提到过这一点。然而，如果我们不提及白车身框架是任何汽车制造过程的早期部分，那就太失职了，因此外骨骼可能会在制造的后期阶段发挥作用。

一个流传甚广的想法是，电动卡车的功能就像龙虾一样。3毫米厚的不锈钢外壳可能覆盖白车身框架，提供车辆的大部分结构完整性。外壳也可能形成卡车的底盘和轮舱，而白车身框架只是卡车内部的一种手段，如电线、仪表板、座椅等。如果事实证明这是真的，那么电动卡车将是其中之一第一个使用此方法的人。

相反，“外骨骼”可能是特斯拉Cyber​​truck不锈钢车身面板的营销术语。其他人则认为特斯拉可能会在上述面板上焊接螺柱。然后，这些部件将使用与SpaceX在其火箭上使用的结构粘合剂类似的结构粘合剂粘附到冲压件和铸件上。

这些评论大多数都是推测性的，就像目前有关Cyber​​truck的大多数可用信息一样。此外，以上照片并不能证明该车型已正式投入生产。

新车需要预生产模型来进行各种测试。其中包括特斯拉卡车已经开始的强制碰撞测试。然而，这是一个漫长的过程，需要大量的测试车辆才能完全完成。因此，最终，泄露的车架照片可能是预生产测试车辆的——就像特斯拉首席设计师上周在加州驾驶的那辆车一样。

不过，Cyber​​truck的生产预计仍将在今年开始。这让我们想到了另一点：一旦组装开始，我们确信这家总部位于德克萨斯州的电动汽车公司将向全世界通报情况。