2024款福特E-TransitCourier揭晓

这款电池电动Courier紧凑型货车与本月在澳大利亚推出的全尺寸2023款福特E-Transit以及中型福特E-TransitCustom一起，后者已锁定在澳大利亚推出，但要到2024年才可能在澳大利亚上市。

目前还没有关于第二代TransitCourier是否会在澳大利亚销售的消息，因为紧凑型货车在澳大利亚的销量并不大，目前该细分市场只有标致Partner、雷诺Kangoo和大众Caddy。

E-TransitCourier是雷诺KangooE-Tech的竞争对手，它使用单个电动机，可产生100kW和290Nm的扭矩。

目前尚未公布该电池的详细信息，但福特表示其充电功率最高可达100kW，10分钟内可行驶87公里。10-80%的充值需要35分钟。

使用11kW交流充电器，电池充满电只需不到六小时。

除了电池电动动力系统外，重新设计的福特全顺Courier将于今年晚些时候在欧洲和英国首次推出搭载传统汽油和柴油发动机的车型。

其中包括74W1.0升三缸涡轮汽油发动机和更高效的91kW1.5升四缸涡轮柴油发动机。

对于第二代TransitCourier，入门级送货车仍然基于前一代车型的福特GlobalB-Car平台，而E-Transit(通过其独特的前灯标志、格栅和互连灯条很容易识别)使用PumaSUV中较新的B2E架构。

福特eTransit快递02

为了支持全电动动力系统，E-TransitCourier进行了大幅修改，据信是与即将推出的电池供电Puma一起开发的。

与前代车型相比，新一代TransitCourier的货舱长度增加了182毫米，宽度增加了约200毫米，高度增加了9毫米。

福特表示，新车型总共提供了2.9平方米的载货空间，比以前增加了26%。

如果您选择E-TransitCourier，您还可以获得一个有用的44升行李箱和700公斤的有效负载-比汽油和柴油多22公斤。

福特Pro为电动汽车买家提供了将重量进一步延长至845公斤的选择，而电动版本还可牵引至750公斤。

E-TransitCourier的内部配备了12英寸数字仪表组和大型12英寸信息娱乐系统，后者运行福特最新的SYNC4操作系统，支持无线AppleCarPlay和AndroidAuto。

潜伏在选项列表中的是先进的驾驶员安全系统，例如自适应巡航控制、车道保持辅助、盲点警告和倒车制动辅助。