宾尼法利纳设计的独一无二的梅赛德斯即将拍卖

梅赛德斯-奔驰300SEL6.3是高性能轿车中的典范。梅赛德斯于1968年推出，决定将其247马力的M100V8强行塞入华丽的W109(S级前身)的引擎盖下，并配备一系列奢侈品、空气悬架和通风盘式制动器。遗憾的是，这辆车从未作为轿跑车提供-除非您算上下图所示的独特样本。

凭借独一无二的Pininfarina车身，这是人类已知的唯一一款两门300SEL。人们对这辆车知之甚少，但据报道，它是由一位热衷于左翼设计的荷兰实业家购买的。他联系梅赛德斯-奔驰制造一辆定制的W109两门车，但德国巨头拒绝了。他开始寻找一家能够满足他的奇思妙想的公司。

宾尼法利纳非常高兴能够为奔驰打造定制车身，并着手将这款巴洛克轿车改造成更现代的车型。

该设计公司彻底改变了奔驰的外观。据Drive-My报道，宾尼法利纳(Pininfarina)于1969年开始工作。虽然轴距、轮距和总长度保持不变，但都灵杰出的风格大师用钢手工打造了新的引擎盖、车门、行李箱盖和机翼，并重新定位了A型车。和C柱，看起来更潇洒。该车的车顶比300SEL6.3低三英寸。

不过，它仍然带有传统的梅赛德斯线索。前端以“跑车脸”格栅为主，两侧是两个垂直头灯，这在W113Pagoda或E级系列前身W114/5上看起来并不会显得格格不入。

车尾可以说是梅赛德斯最令人兴奋的部分。从这个角度来看，它与劳斯莱斯卡马格(Rolls-RoyceCamargue)有着惊人的相似之处，后者是另一款宾尼法利纳(Pininfarina)设计的豪华驳船，出现于70年代中期。

由于某种原因，这款轿跑车的存在一直是个秘密。宾尼法利纳的历史上不仅没有这方面的记录，就连车主也希望保持匿名。多年来，人们一直认为它属于喜力啤酒公司的负责人，但事实并非如此。不管他是谁，这位商业巨头肯定拥有丰厚的金库。1969年，这辆车的售价高达400,000荷兰盾，根据我们的计算，换算成今天的价格为897,000美元。

任何愿意花这么多钱购买定制汽车的人一定是一个齿轮迷。然而，据车主家人称，他对不寻常的汽车更感兴趣。“没有跑车或类似的东西-它必须是健全和坚固的。最重要的是，他希望能够信任机械装置。”

虽然我们的神秘人沉迷于他的奔驰，但他的亲戚却并非如此。

与两门汽车不同的是，这辆奔驰主要由司机驾驶，载着车主来回行驶。据多位消息人士透露，他的妻子鄙视这辆车，据说更喜欢开一辆不起眼的甲壳虫车。这位配偶和他们的五个孩子声称宾尼法利纳在制造汽车时犯了一个错误，设计疏忽导致废气渗透到车内。这不仅令人不快，而且非常危险。

尽管他们心存不满，但不可否认这是一项非凡的创作。根据图像，这辆车需要一些仔细检查，车身上散布着生锈和划痕的痕迹。然而，内部装饰精美，并采用最好的材料制成。请记住，这辆车来自梅赛德斯真正以独一无二的方式设计车辆的时代。

250马力听起来可能不多，但在20世纪60年代这已经是一个惊人的数字了。在此之前，梅赛德斯生产了令人尊敬的六缸豪华轿车。然而，标志性600超豪华豪华轿车的推出迫使该公司开发强大的V8发动机。

据说，RudolfUhlenhaut(300SLGullwing的开发者)听到V8发动机全速轰鸣经过他的办公室。他很困惑，问埃里希·瓦克森伯格这可能是什么。测试工程师承认，他在下班后一直在上级不知情的情况下秘密研究V8发动机的SEL。

乌伦豪特对此印象深刻，他说服梅赛德斯将其投入生产。总共只生产了6,526辆。但是，如果您想要最独特的例子，您会很高兴知道这辆车由Bonhams提供，并将于8月18日在鹌鹑拍卖会上拍卖。

梅赛德斯预计售价在400,000美元至600,000美元之间。我们毫不怀疑，由于其丰富的背景故事和设计，它将吸引这些大人物。