2023款奇瑞Omoda5EV上个月在上海车展上相对低调地全球首发

2023款奇瑞Omoda5EV上个月在上海车展上相对低调地全球首发，虽然奇瑞尚未公开发布官方细节，但这个中国品牌的马来西亚分公司似乎更愿意透露。

这款新型电动汽车与其他“新能源”奇瑞汽车一起出现在上海的舞台上，在无数的高管演讲中，人们并不能立即认出这款新型电动车是奇瑞Omoda5小型SUV系列的成员，该系列于3月份重新推出了该品牌DownUnder，但它的外观超越了独特的外观。前端设计和家族相似性是有目共睹的。

奇瑞Omoda5EV在其他方面与其燃油动力兄弟车型相同，其特点是光滑的前保险杠，几乎取消了任何类型的格栅，并具有一些额外的轮廓，旨在帮助它更好地在空中滑动。

更多的空气动力学车轮和镀铬装饰完善了主要的造型变化，尽管机舱内使用了不同的配色方案，但内部布局和整体设计保持不变。

这种独特的前端暗示了隐藏在下方的电池电动驱动系统，根据马来西亚网站PaulTan.org发布的数据和图像，该系统通过61kWh电池组产生165kW的功率，并将推动这款紧凑型SUV行驶450公里。单次充电，但尚不清楚是NEDC还是WLTP。

其他声称包括低于15kWh/100km的能源效率、低于35分钟的80%直流快速充电时间、7.8秒内的0-100km/h加速以及0.293Cd的空气动力阻力系数。

这样的规格应该会让奇瑞Omoda5EV在与小型电动SUV的竞争中占据优势，例如下一代现代KonaEV(高达160kW，490km)、起亚NiroEV(150km、460km)、MGZSEV(高达130kW、430公里)和比亚迪Atto3(150kW，可达420公里。

当然，现阶段定价尚不清楚，但MGZSEV是Omoda5EV的直接竞争对手中最便宜的(起价44,990美元)，并且从汽油版Omoda5的大幅定价来看，它同样价格实惠。

继今年晚些时候推出更大的瑞虎7和瑞虎8SUV之后，奇瑞澳大利亚已确认将于明年在当地发布Omoda5电动汽车。