5.7升LS动力宝马M3是一款ArrowStraightSleeper

一辆1997年的外观非常干净的E36BMWM3出现在BringaTrailer上出售，它是一首绝对的歌曲。

在撰写本文时，距离拍卖还有六天，出价尚未达到10,000美元。那应该告诉您出了点问题，确实如此。只是，这辆糟糕的收藏车同时也是一辆出色的发烧友车：原来的直列六缸发动机不见了，取而代之的是一台5.7升LS1V8发动机，连接六速T56和3.38:1的差异。

但改变的还不止这些。我们也有悬架升级和更好的冷却。有人说过，“理想的轨道玩具吗?”

这款在科罗拉多州利特尔顿上市的示例采用北极银金属漆和黑色皮革内饰，里程表上只有67,000英里，库存的17英寸Style23车轮没有明显的美学改装-除了黄色雾灯镜片和黑色双肾型格栅-有助于营造干净、朴素的外观，掩盖野兽的力量。

然而，一旦启动，LS1就不会让这个诡计持续很长时间。为了帮助汽车应对其增加的输出，这款M3配备了升级后的E46M3的S54发动机的散热器，而H&R运动弹簧和Powerflex悬架衬套有助于在转弯时保持紧凑。

编织制动管路、MGW短换档套件、售后油压表和FiTech手持控制器都已安装，但仅发动机就值得关注一秒钟。它采用Wiseco活塞、EagleSpecialtyProducts锻造连杆、TexasSpeed228R凸轮轴、PACRacing双气门弹簧、SLP减速带轮和改进的Racing油底壳挡板进行了重建。

作为一款使用频繁且经过重大改装的车辆，并非一切都能完美运行。安全气囊时钟弹簧坏了，喇叭不工作，变速杆仍然只指示五个前进比。木质装饰也有裂缝，真皮座椅也有些年头了。

但对于一辆价格可能低于五位数的汽车(目前的出价为9,777美元)来说，这似乎是探索转向过度和转向不足的好方法。