新宝马汽车将使用50%的回收材料

一项新举措正在研究如何提高从“报废”车辆获得的材料的质量并将其应用到新车中。

宝马集团通过一项名为Car2Car的新计划设定了新的可持续发展目标。该公司修改了之前的目标，现在的目标是将新车型的回收材料数量增加到50%。巴伐利亚卓越的汽车制造商已与回收行业和科学界的几位利益相关者合作，想出提高从“报废”车辆中收集的二次材料质量的方法。

得益于德国联邦经济事务和气候行动部640万欧元(约合700万美元)的注资，宝马将探索如何重新利用钢铁、铜和铝(以及塑料和玻璃)等有价值的材料以更可持续的方式。

未来，宝马相信，可重复使用车厢拆解和分类的进步将为新车生产带来更多可回收资源。

将为该项目提供总共500辆报废车辆-来自Mini、BMW和Rolls-Roycestables。内燃机、插电式混合动力和全电动汽车的组合将用于代表宝马集团的全部产品。该公司的合作伙伴将研究如何改善车辆材料流，以及这将如何影响回收材料的质量。

作为一家高端汽车制造商，宝马还必须确保通过回收积累的原材料能够符合高级豪华车的质量标准。宝马对使用二次材料并不陌生，并指出目前这些资源的比例约为30%。

为了达到50%的目标，宝马声称在新车型的设计过程中已经考虑了可回收性，这应该会让事情变得更容易。

例如，下一代MiniCountryman将使用由70%回收铝制成的轮子，而内部将包含重新利用的PET瓶甚至废弃地毯的元素。

BMW长期以来一直致力于可持续发展实践。自1994年以来，制造商运营着一个回收中心，每年处理多达10,000辆汽车(观看下面的视频以了解该设施的运行情况)。除此之外，宝马还希望通过这项新举措建立循环经济。如果您不知道，循环经济鼓励使用回收材料和二次材料，而不是采购新材料。

人工智能将通过加速和自动化流程在这个项目中发挥重要作用，直到现在，这些流程都是手动执行的。人工智能技术还可用于检测可重复使用的材料，这将有利于所选二次材料的质量。

该公司的UweKohler表示：“宝马集团正严格关注技术创新，以此作为价值链所有领域更大可持续性的驱动力。”“参与该项目的各个合作伙伴积累的专业知识可能会开启获取有价值的二次原材料的全新方式。这将有可能在制造我们的车辆时节省自然资源并减少碳排放。”

通过减少生产中的排放，宝马可以证明在未来几年内制造内燃机汽车是合理的。虽然它提供了一系列令人印象深刻的电动汽车，但该汽车制造商的首席执行官此前曾表示，他认为过早禁止内燃机发动机是一个错误，尤其是在电动汽车所需的配套基础设施落后的情况下。事实上，有报道称宝马正在研发全新发动机，为2027年推出的一系列新款SUV提供动力。

希望BMW能够使用回收材料保持其质量标准，因为这似乎是一个双赢的解决方案。排放量减少，成本降低，重要资源保持原样。