长轴距宝马 X1 和 iX1 在上海亮相

“中国制造，为中国制造”，这些车型长 181.7 英寸(4,616 毫米)，轴距跨度为 110.3 英寸(2,802 毫米)。这使得它们比轴距延长了 4.3英寸(110 毫米)的标准 X1长 4.6 英寸(116 毫米)。

宝马对长轴距车型并没有多说，但他们追随标准跨界车的脚步，似乎采用了更长的后门。这些并不是唯一的变化，因为跨界车配备了宽敞的全景玻璃车顶以及舒适的后排座椅和宽敞的腿部空间。

X1 sDrive20Li 起价为 288,900 日元，配备 1.5 升三缸发动机，可产生 154 马力(115 千瓦/156 马力)和 170 磅英尺(230 牛米)的扭矩。它使该模型能够在 9.2 秒内从 0-62 英里/小时(0-100 公里/小时)加速，然后达到 128 英里/小时(206 公里/小时)的最高速度。

中国客户还可以选择 25Li，起价为 316,900 日元，配备 2.0 升四缸发动机，可输出 201 马力(150 千瓦/204 PS)和 221 磅英尺(300 牛米)的扭矩。借助可选的全轮驱动系统，该车型可以在 7.7 秒内从 0-62 英里/小时(0-100 公里/小时)加速，最高时速可达 141 英里/小时(227 公里/小时)。

装备方面，入门级的X1 sDrive20Li运动型LED大灯、全景玻璃车顶、18英寸合金轮毂。内部，有Veganza真皮运动座椅、高光黑色饰边和真皮包裹的运动方向盘。它们由一个 10.25 英寸的数字仪表盘和一个运行 OS 9 的 10.7 英寸信息娱乐系统加入。

宝马对长轴距iX1 的评价甚至更少，但它具有“在数字化方面针对中国市场的一些特别复杂的触感”。该车型还配备了双电机全轮驱动系统和全封闭的“雕刻水晶格栅”。

该汽车制造商没有详细说明，但欧洲 iX1 xDrive30拥有 64.7 kWh 电池组和双电机全轮驱动系统，总输出功率为 308 马力(230 千瓦 / 313 PS)和 364 磅英尺(494 牛米) )的扭矩。这使该模型能够在 5.6 秒内达到 62 英里/小时(100 公里/小时)，并以 112 英里/小时(180 公里/小时)的速度达到最高。更重要的是，一次充电可行驶 273 英里(439 公里)。