福特福克斯和嘉年华正式停产

福特一直走在电气化的前沿，福特F-150和Mustang等一些流行车型以F-150Lightning和MustangMach-E的形式。

在与Quattroroute的对话中，一位福特高管证实，到2023年，Fiesta将不复存在，FordFocus将在2025年结束。“我们没有电动Fiesta和Focus的计划。毕竟，市场在变化，而且轿车和旅行车的时代已经结束，”福特欧洲电动汽车部门负责人马丁桑德说。

福特福克斯拥有令人印象深刻的遗产：这款紧凑型掀背车于1998年问世，提供各种配置，包括火热的RS。

Fiesta走得更远，它的生命可以追溯到1976年，当时朋克浪潮正席卷英国。小型掀背车的受欢迎程度稳步下降，尤其是在美国，已经使这类汽车淡出人们的视线，紧凑型跨界SUV取代了它们作为家庭运输车和杂货店吸尘器的位置。

福特欧洲在2009年售出了456,000辆嘉年华和309,000辆福克斯车型。到2021年，这些数字分别下降到82,000辆和101,000辆。最终，英国不得不停止生产嘉年华和嘉年华ST，为电动汽车生产腾出空间。

福特倾向于重新发明旧车型，欧洲流行的福特Puma作为紧凑型跨界车被带回。它似乎是已故的嘉年华ST的合适替代品，但在美国不可用。

福特决定不将这些汽车改造成EV车型，这为其他小型汽车制造商打开了市场。欧宝和菲亚特等公司已经开始研究以小型城市为中心的电动汽车，这些电动汽车具有更短的续航里程和更快的充电时间。

福特表示，它将采取更“美国”的方式在欧洲销售其汽车，包括推出跨界车和SUV。对于伴随这些有趣的小型汽车长大的福特车迷来说，这是悲伤的一天，但需求和新法规已将它们归入汽车墓地。

从好的方面来说，如果你有FocusST/RS或FiestaST，你应该坚持下去。现在这些车都死了，它们的价值只能增加。