兰博基尼Urus帮助重新定义了性能跨界车

兰博基尼Urus帮助重新定义了性能跨界车，现在该公司正在通过新的UrusPerformante更进一步UrusPerformante旨在将“兰博基尼开创性的超级SUV的卓越性能和独特外观提升到一个新的水平”，其特点是具有侵略性的前保险杠和通风的碳纤维引擎盖。后者可完全涂漆或带有可见碳纤维，以彰显个性。

说到轻质材料，客户可以订购“参考”HuracánPerformante和SuperTrofeo的碳纤维车顶。在其他地方，有一个碳纤维前分流器和黑色进气口，提供了一个激进的外观以及改进的发动机冷却。设计师还为该车型配备了新的气帘、碳纤维轮拱和更大的扰流板，有助于将后下压力增加38%。

留在后面，分频器配备了碳纤维扩散器和碳后保险杠。它们与Akrapovič钛运动型排气系统相结合，产生“典型的兰博基尼共振”。

为了更具运动感，UrusPerformante采用新的钢弹簧，可将模型降低0.8英寸(20毫米)。赛道也增加了0.6英寸(16毫米)，而跨界车则搭载22或23英寸轻质车轮，配备钛螺栓以及专门开发的PirelliPZero轮胎。

该车型标配黑色Alcantara六边形座椅，运动风格在机舱中得以延续。买家还会发现黑色阳极氧化铝装饰和平底皮革/Alcantara运动型方向盘。

兰博基尼将提供一系列选项，包括一个深色套件，它可以看到各种控制和开关，并采用哑光黑色处理。客户还可以选择皮革以及AdPersonam选项，例如哑光碳纤维装饰和红色门把手。

鉴于这款Urus拥有Performante的绰号，因此这款跨界车减轻了重量并获得了力量也就不足为奇了。从后者开始，双涡轮增压4.0升V8发动机经过调校，可产生657马力(490千瓦/666马力)和627磅英尺(850牛米)的扭矩。这增加了16马力(12千瓦/16马力)，它使模型能够在3.3秒内从0-62英里/小时(0-100公里/小时)加速，然后达到190英里/小时(306公里/小时)的最高速度)。

性能的提高部分归功于Performante“其细分市场中数量最多的碳纤维部件”。它们有助于将跨界车的重量减轻104磅(47公斤)，这使该模型具有一流的功率重量比。

改进的性能和减轻的重量只是故事的一部分，因为UrusPerformante配备了重新校准的转向系统，该系统承诺更“精确的输入和直接的反馈”。该模型还具有用于优化扭矩分配的新差速器以及改进的驱动模式。

关于后者，有一个新的拉力赛设置，将“超级SUV的驾驶乐趣运动性提升到泥土赛道上令人兴奋的新水平”。正如兰博基尼解释的那样，过度转向通过针对粗糙表面上的钢弹簧进行优化的防侧倾和阻尼系统来放大。

由于所有这些更新，UrusPerformante已经证明了自己，因为该模型在派克峰创下了10:32.064的新纪录。这打破了之前10:49.902的SUV记录。

交付定于今年年底开始，在美国的起价为260,676美元。欧洲人需要支付218,487欧元，而英国居民需要支付170,260英镑。