新宝马5系塑造成为一款严肃的运动型轿车

尽管如此，当前一代G30宝马5系开始感觉有点长，这无疑是这家总部位于慕尼黑的汽车制造商一段时间以来一直准备更换的原因。最近，我们瞥见了生产就绪的头灯和尾灯，但现在我们可以看到即将到来的E-Class竞争对手在高速行驶时是什么样子。

在纽伯格林进行了测试，似乎5er将保持其作为其细分市场中运动选择的声誉。试车手似乎在高速驾驶轿车，将宝马推过弯道，就好像它是一辆跑车。但是，5系列仍然平静。它从容应对一切，平稳而精确地转弯。除了轮胎的抗议之外，几乎没有迹象表明Bimmer已经达到了极限。

引擎注释并不引人注目，坦率地说，我们并不感到惊讶。看看后面，你会注意到一个标签，上面写着“混合动力测试车”。考虑到这一点，这个特殊的测试单元最有可能配备带电动机的四缸发动机。作为参考，当前的530ePHEV可产生288马力和310lb-ft扭矩的组合输出。

虽然新人肯定会拥有更大的动力，但这款车型很可能会成为5系列产品线的主要车型。那些渴望更多肌肉的人最好等待全电动i5或M5，后者预计将使用XMSUV的混合动力V8。

厚重的迷彩让人很难对造型做出任何判断，但整体造型却保留了BMW经典优雅的轮廓。Hofmeister扭结存在，明显的引擎盖让人想起优雅的F105系列。希望肾脏格栅不会像新7系列上的物品那样明显。

说到7系列，我们可以期待一些顶级的功能进入新的5系列。据一位受人尊敬的消息人士称，宝马将为PersonalPilot(该公司的3级自动驾驶系统)准备这两款车型。两款轿车中较小的一款将从2024年7月开始采用这项技术，但仅限于中国和欧洲市场。宝马尚未对此发表评论。

第八代5系列将成为一流的领导者，就像它在其生命中的大部分时间一样。然而，这并不是说竞争对手没有致力于同样令人印象深刻的竞争对手。死敌梅赛德斯-奔驰正在开发一款全新的E级轿车，如果它甚至是S级轿车的一半，那么宝马就有麻烦了。在其他地方，英戈尔施塔特的奢侈品牌正在打造一款改款的A6，这可能是最后一款以ICE为动力的车型。