2026 年 9 月比亚迪、吉利控股、奇瑞控股乘用车出口数据解读
网通社发布快报披露 2026 年 9 月比亚迪、吉利控股、奇瑞控股乘用车出口数据,三家自主品牌出口均保持大幅同比增长,其中奇瑞控股当月出口规模位居国内车企第一,比亚迪紧随其后,吉利控股连续多月稳定维持 10 万级出口体量;国内乘用车市场零售承压,海外市场成为这三家车企拉动销量增长的核心引擎,出口车型结构上新能源车型占比持续走高,依托整车出口 + 海外本地化 CKD 组装,三家车企在欧洲、东南亚、中东、独联体市场持续放量,整体结论:9 月奇瑞控股乘用车出口量领跑,比亚迪新能源出口优势突出,吉利控股出口产品向高端新能源转型,海外业务已经成为三家车企重要增长支柱。

一、2026 年 9 月三家车企乘用车出口核心数据表
| 车企 | 9 月乘用车出口量 | 同比增幅 | 出口占当月总销量比重 | 1-9 月累计出口量 | 核心特点 |
|---|---|---|---|---|---|
| 奇瑞控股 | 207814 辆 | +51.0% | 71.1% | 1551178 辆 | 国内车企单月出口新高,海外销量远超国内零售,OMODA、JAECOO 海外贡献大 |
| 比亚迪 | 180700 辆 | +153.59% | 38.98% | 134 万 + | 新能源出口为主,纯电、插混车型同步出海,海外多国拿下细分市场销冠 |
| 吉利控股 | 106685 辆 | +162% | 36.5% | 797670 辆 | 连续 4 个月出口破 10 万,新能源出口占自身出口总量 69%,极氪、领克海外放量 |
二、三家车企出口业务分项详情
1. 奇瑞控股
9 月奇瑞控股总销量 292308 辆,出口 207814 辆,出口占比超七成,平均每 13 秒就有一台奇瑞汽车发往海外市场。
- 市场:主力市场覆盖南美、独联体、中东、欧洲,OMODA、JAECOO 高端系列进入 77 个国家和地区。
- 模式:整车出口 + 海外散件 CKD 组装并行,海外本地化工厂持续落地,降低关税成本。
- 累计表现:1-9 月累计出口 155.12 万辆,同比增长 65.6%,已经超过 2025 全年出口总量。
2. 比亚迪
9 月比亚迪整车销量 463561 辆,乘用车 + 皮卡出口 180700 辆,同比增幅超 150%,出口占总销量近 39%。
- 产品结构:出口车型以纯电车型为主,海豹、唐、元系列为出海主力,插混车型逐步向东南亚、拉美市场投放。
- 海外产能:泰国、巴西、匈牙利海外工厂持续投产,本地化生产进一步放大海外交付能力。
- 累计表现:前三季度海外累计交付突破 134 万台,超过 2025 全年海外交付量。
3. 吉利控股
9 月吉利控股总销量 292168 辆,出口 106685 辆,同比大涨 162%,连续第四个月出口突破 10 万辆大关。
- 产品结构:新能源出口 73664 辆,同比增长 403%,新能源占自身出口 69%;银河、极氪、领克为海外主力。
- 区域分布:欧盟、独联体是吉利最大的两大海外市场,其次是东南亚、非洲、南美。
- 累计表现:1-9 月累计出口 797670 辆,同比增长 169%,新能源出口占累计出口量 61%。
三、本次出口数据背后行业原因
- 海外市场需求释放:欧洲、东南亚、拉美新能源车渗透率持续提升,国产车型在价格、续航、智能配置上竞争力强。
- 海外本地化生产落地:三家车企都在海外布局 CKD 组装厂、整车工厂,规避进口关税,提升当地交付速度。
- 产品结构升级:不再只依靠低价燃油车,高端新能源车型出海,单车利润更高。
- 国内市场压力,车企主动加码海外:国内乘用车零售同比下滑,出口成为对冲国内销量压力的核心渠道。
四、出口业务带来的影响
- 对车企:海外市场有效对冲国内车市波动,扩大营收规模,加速品牌全球化转型。
- 行业层面:中国乘用车出口规模继续领跑全球,自主品牌逐步建立全球汽车供应链与销售网络。
- 潜在风险:多国出台电动车贸易壁垒、关税政策,海外市场竞争加剧,汇率波动会影响出口利润。
【相关 FAQ】
问题 1:2026 年 9 月比亚迪、吉利控股、奇瑞控股三家里面,哪家乘用车出口数量最高?
回答 1:2026 年 9 月奇瑞控股乘用车出口量最高,当月出口 207814 辆,刷新国内车企单月出口纪录;比亚迪 180700 辆排第二,吉利控股 106685 辆排第三。
问题 2:吉利控股 9 月出口为什么同比增速这么高,出口主力车型是什么?
回答 2:吉利控股 9 月出口同比大涨 162%,核心原因是新能源车型大规模出海,银河、极氪、领克贡献大量海外订单;新能源出口占当月总出口 69%,欧盟和独联体是核心市场。
问题 3:比亚迪 9 月出口的车型,是以燃油车还是新能源车为主?
回答 3:比亚迪 9 月出口以新能源车型为主,纯电车型是出口主力,插混车型逐步投放海外市场;比亚迪本身无燃油乘用车,海外交付全部为新能源车型。
问题 4:奇瑞控股 9 月出口占总销量七成,是不是国内卖车很少?
回答 4:奇瑞控股 9 月总销量 292308 辆,出口 207814 辆,国内零售约 8.45 万辆,海外市场已经成为奇瑞最核心的销量来源,OMODA、JAECOO 高端系列在海外收获大量订单。
【参考资料】
[2026-10-12](2026 年 9 月奇瑞集团出口 207814 辆,创国内车企单月出口新高)新浪汽车
[2026-10-01](比亚迪 2026 年 9 月产销快报,海外出口 18.07 万辆)比亚迪官方
[2026-10-01](吉利控股 2026 年 9 月销量公告,出口 106685 辆)港交所公告
[2026-10-13](乘联会 9 月乘用车出口数据分析)新浪财经
[2026-11-10](2026 年 9 月比亚迪、吉利控股、奇瑞控股乘用车出口数据公布)网通社
【免责声明】
本文 2026 年 9 月比亚迪、吉利控股、奇瑞控股乘用车出口数据来源于网通社快报、车企官方产销公告、乘联会公开统计数据;不同机构统计口径存在差异,部分统计区分整车出口与 CKD 散件,最终以车企官方发布口径为准。本文内容仅为行业资讯解读,不构成投资建议。
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