本田官宣第七代 CR‑V 2027 上市，全系标配第五代双电机混动系统

本田已经正式对外官宣，第七代 CR‑V 将在 2027 年推出，在北美市场作为 2028 款车型投放，这一代车型直接取消纯燃油版本，全系搭载全新第五代双电机混动系统，也是 CR‑V 诞生三十周年的换代产品，同时切换至全新轻量化平台，搭配新一代电动四驱，是本田加速混动转型的标志性车型。本田选择把第七代 CR‑V 改成全系混动，是因为近几年混动版在现款 CR‑V 的销量占比持续走高，用户接受度很高，再加上品牌定下了到 2030 年在北美投放多款混动新车的路线，借着这次换代直接砍掉燃油入门款，同时扩大发动机高效运转区间，把油耗压低、动力拉高，稳住这台经典家用 SUV 的竞争力。想要跟踪第七代 CR‑V 的进度，可以持续留意 2027 年的首发亮相活动，北美会率先投产交付；国内版本的引入时间、配置调整、本土化标定，需要等待东风本田后续的官方公告，如果不急着用车，可以等国内版本参数和定价放出再下定。整体来看，第七代 CR‑V 这次换代意味着这台经典紧凑家用 SUV 彻底进入全混动时代，新平台加上升级后的双电机混动，兼顾家用省油、平顺和户外通过能力，对于长期喜欢 CR‑V、打算等换代新车的消费者来说，是一个很明确的信号。

核心换代信息总览

第五代双电机混动亮点清单

• 结构升级：阿特金森循环四缸发动机搭配优化后的双电机单元，发动机直驱工况范围扩大
• 效率优化：更多日常工况由电机驱动，发动机优先用来发电，降低市区油耗
• 动力提升：整套系统的基础动力水平高于现款 1.5T 燃油版本，加速响应更轻快
• 配套四驱：新一代电动四驱不再依赖传统传动轴，电机响应更快，湿滑路面脱困能力更强
• 生产安排：美国安娜发动机工厂专门改造产线，用来生产这套混动系统配套发动机

平台与产品定位变化

• 轻量化设计：整车减重，同时提升车身刚性，兼顾操控和被动安全
• 空间基调：延续 CR‑V 一贯的家用大空间、高拓展性布局，后备厢实用性保留
• 版本序列：官方会保留普通版、TrailSport 越野风格版本等不同配置梯度
• 智能配置：会搭载更新版本的 Honda Sensing 安全套件，车机系统同步升级
• 转型意义：它是本田接下来一批混动新车的开端，代表北美市场燃油车型收缩

当前已知不确定项

• 国内引入的具体时间、是否保留插混版本还没有官方确认
• 完整系统综合功率、国内 WLTC 油耗、电池容量暂未公布
• 内饰、外观定稿图还没有放出，目前仅有技术预告

【相关 FAQ】

问题 1：本田宣布 2027 年上市的第七代 CR‑V，是不是全部都搭载双电机混动？

回答 1：本田已经确认，第七代 CR‑V 在本次换代之后不再提供纯燃油版本，全系搭载第五代双电机混动系统，这也是这次官宣最核心的改动。

问题 2：第七代 CR‑V 2027 上市，国内什么时候能够买到？

回答 2：第七代 CR‑V 将优先在北美市场于 2027 年投放，东风本田还没有公布国内引进的时间表，国内版本的配置、上市窗口需要等待后续官宣。

问题 3：第七代 CR‑V 的第五代双电机混动，相比现在的第四代有多大提升？

回答 3：第七代 CR‑V 的第五代双电机混动，官方目标是燃油经济性相比现款混动提升 10% 以上，发动机高效区间扩大，电机响应、四驱控制逻辑同步优化。

问题 4：第七代 CR‑V 全系双电机混动，还会有越野取向的版本吗？

回答 4：第七代 CR‑V 依旧会保留类似 TrailSport 的风格版本，并且可以选装新一代电动四驱，用来提升非铺装路面的通过能力，只是动力基础全部换成双电机混动。

【参考资料】

[2026-11-13]（本田宣布第七代 CR‑V 将于 2027 年上市，全系搭载双电机混动系统）网通社

[2026-11-12]（本田官宣第七代 CR‑V，彻底取消燃油，全系混动）IT 之家

[2026-11-12]（Honda announces all-new seventh-generation CR-V arriving 2027, hybrid-only）Honda Newsroom

[2026-11-12]（下一代 CR‑V 改为全系混动，换装全新第五代双电机系统）新浪汽车

[2026-11-12]（2028 Honda CR-V goes all hybrid with new two-motor system）The Drive

【免责声明】

本文资讯仅为新车前瞻参考，第七代 CR‑V 的动力精确参数、国内上市计划、售价、配置清单，全部以本田以及东风本田后续官方正式公告为准；油耗、减重、性能为品牌研发目标，最终量产实测数据会存在浮动，本文不构成购车建议。