素车就能漂移,埃安 Ray7 正式上市限时 11.47 万起
埃安 Ray7 正式上市,这款主打操控的纯电后驱轿跑,原厂素车不用改装就支持漂移模式,上市限时权益价 11.47 万起,官方指导价 12.38 万 - 15.38 万元,新车依托 AEP3.0 纯电后驱平台打造,搭配华为 DriveONE 电驱、iTRACK 智能扭矩控制系统、EMB 全电线控制动,还有铝混前双叉臂 + 后五连杆悬架,专门优化了后驱操控逻辑,原厂自带漂移玩法,同时提供 530km、702km 两种 CLTC 续航,高配版本搭载 192 线激光雷达,支持城市 NOA 智驾,兼顾日常通勤、长途出行和玩车需求,面向喜欢后驱操控的年轻用户,上市还有十二重购车权益,支付 1000 元定金就能锁定权益礼包。

一、版本、指导价与限时权益价
| 车型版本 | 官方指导价 | 上市限时权益价 | CLTC 续航 |
|---|---|---|---|
| 530 后驱驾趣版 | 12.38 万元 | 11.47 万元 | 530km |
| 530 后驱激光版 | 13.38 万元 | 12.47 万元 | 530km |
| 702 后驱驾趣宁德版 | 13.38 万元 | 12.47 万元 | 702km |
| 702 后驱激光宁德版 | 14.38 万元 | 13.47 万元 | 702km |
| 702 后驱 EMB 激光宁德版 | 15.38 万元 | 14.47 万元 | 702km |
二、素车漂移对应的操控硬件
- 驱动形式:纯血后驱布局,后驱是素车漂移的基础
- 电驱系统:华为 DriveONE 多合一电驱,最大功率 180kW,峰值扭矩 235N・m
- 控制方案:iTRACK 智能扭矩控制系统,可调节动力输出,解锁原厂漂移模式
- 制动系统:EMB 全电线控制动,响应速度更快,配合漂移时的制动控制
- 悬架:铝混前双叉臂 + 后五连杆悬架,搭配 FSD 自适应阻尼减振器
- 附加:埃安还推出 RC CLUB 车友俱乐部,限量赠送漂移体验课程
三、车身与座舱基础参数
- 车身尺寸:4960×1900×1455mm,轴距 2920mm,大五座布局
- 风阻系数:0.22Cd,低趴溜背轿跑造型
- 座舱芯片:高通骁龙 8295P,支持 AI 语音、车外语音控制尾门
- 车顶:三层镀银隔热天幕
- 座椅:一体式运动座椅,低趴赛道坐姿,前排一键舒躺
四、电池与智驾配置
- 电池:弹匣电池 2.0,宁德时代电池包,702km 版本低电耗至 9.7kWh/100km
- 智驾硬件:高配搭载 192 线半固态激光雷达,支持城市 NOA
- 车灯:量子星环贯穿灯带,3678 颗微孔镭雕星河灯带
五、上市权益说明
- 1000 元定金,解锁十二重上市权益,权益礼包最高 42500 元
- 部分版本限时免费升级三层镀银天幕、17 扬声器音响
- 限量福利:前 100 名下定用户可领取漂移体验课程
【相关 FAQ】
问题 1:埃安 Ray7 素车就能漂移,它的限时起售价是多少?
回答 1:素车就能漂移的埃安 Ray7 正式上市,官方指导价 12.38 万起,限时权益价 11.47 万起,一共 5 个配置版本。
问题 2:埃安 Ray7 素车不用改装就能漂移,靠什么硬件实现?
回答 2:埃安 Ray7 是纯血后驱平台,搭配华为 DriveONE 电驱、iTRACK 智能扭矩控制系统、EMB 线控制动和双叉臂 + 五连杆悬架,原厂调校漂移模式,素车就能漂移。
问题 3:埃安 Ray7 支持素车漂移,有哪几个续航版本?
回答 3:支持素车漂移的埃安 Ray7 有 CLTC 530km、702km 两个续航版本,702km 版本电耗更低。
问题 4:埃安 Ray7 素车漂移,普通道路上可以随便漂移吗?
回答 4:埃安 Ray7 原厂自带漂移模式,但漂移属于极限操控动作,只能在封闭专业场地体验,公共道路严禁漂移,避免危险和违章。
【参考资料】
[2026-11-12](素车就能漂移!埃安 Ray7 上市,限时 11.47 万起)快科技
[2026-11-12](埃安 Ray7 正式上市,后驱架构支持原厂漂移,搭载华为 DriveONE)IT 之家
[2026-11-12](埃安 Ray7 打造 RC CLUB,给车主提供漂移体验课程)汽车之家
【免责声明】
以上内容仅为公开上市信息整理,埃安 Ray7 价格、配置、漂移模式、购车权益以埃安官方门店、官方小程序最新公告为准,不构成购车推荐。漂移属于极限驾驶,仅适合封闭专业场地,禁止在公共道路进行漂移操作;续航数据为 CLTC 工况,实际续航受温度、路况、驾驶习惯影响。
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