欧盟征询意见拟推迟英国产电动汽车 10% 关税落地

欧盟委员会现在正在面向行业征询意见，讨论要不要推迟对英国产电动汽车征收 10% 关税的政策，这套关税原本计划 2027 年 1 月 1 日正式启用，触发条件是车辆达不到脱欧协议里的原产地本地化要求，欧洲本土电池产能建设进度跟不上车企需求，大量英国产电动车的电池零部件还依赖外部供应链，如果按时落地，会有大量出口欧盟的英国电动车被加收 10% 关税，直接抬高车企成本、终端售价，英国方面也支持延期方案，目前只是意见征集阶段，还没有形成最终决议，后续还要欧盟成员国审核，也有不同的延期备选方案在讨论。

一、原产地规则门槛（2027 年起原定标准）

二、政策背景说明

1. 政策来源：来自英欧脱欧后的贸易合作协议（TCA），目的是推动欧洲本土动力电池产业链发展，满足上面的本地化比例才能享受零关税，不达标就要征收 10% 关税。
2. 行业现状：欧洲电池、电池化工材料产能扩张速度不及预期，很多英国产电动车的电池组件来自亚洲供应链，很难满足 2027 年的严苛门槛。
3. 行业机构测算：2027 年英欧之间流通的 52 万辆电动乘用车和厢式车里，大约 82% 会触发关税，涉及商品总价值约 179 亿欧元。

三、目前讨论的延期方向

• 方案一：直接延期一年，延后关税生效时间
• 方案二：两年弹性额度机制，合规电池车型额度，用来对冲不合规电池的出口车辆
• 车企诉求：欧洲汽车制造商协会 ACEA 希望电池包组装要求延至 2030 年，正极材料本地化要求延至 2032 年
• 时间节点：预计 11 月 20 日欧英峰会之后，双方启动正式谈判

四、相关影响

• 对车企：延期可以避免短期大额关税成本，保住英欧之间电动车贸易的价格竞争力
• 对消费者：如果关税如期落地，英国进口电动车在欧盟市场售价大概率上涨
• 风险点：欧洲本土电池产业链相关企业反对无限延期，认为会削弱本土电池投资动力

【相关 FAQ】

问题 1：欧盟委员会这次征询意见，计划推迟的英国产电动汽车 10% 关税原定什么时候生效？

回答 1：欧盟委员会这次征询意见涉及的英国产电动汽车 10% 关税，原定生效时间是 2027 年 1 月 1 日，只有达不到原产地本地成分要求的车辆才会被征收。

问题 2：欧盟拟推迟的英国产电动汽车 10% 关税，什么样的车才需要交这个关税？

回答 2：欧盟拟推迟的英国产电动汽车 10% 关税，针对无法满足 2027 版原产地门槛的车型，整车本地价值占比不足 55%、电池电芯本地占比不足 65%、电池包本地占比不足 70% 的英国产电动车出口欧盟时会被征收。

问题 3：欧盟就推迟英国产电动汽车 10% 关税征询意见，是不是已经确定一定会延期？

回答 3：欧盟只是就推迟英国产电动汽车 10% 关税这件事开展意见征询，只是收集行业看法，还没有敲定最终方案，后续需要欧盟成员国审批，存在不延期或者短时间延期的可能性。

问题 4：如果英国产电动汽车 10% 关税如期落地，对国内出海车企有什么间接影响？

回答 4：英国产电动汽车 10% 关税落地后，英国本土车企成本上升，在欧盟市场竞争力下降，国内出海品牌在欧盟市场的竞争压力会相对变化；但该规则只约束英欧之间贸易，不直接适用于中国出口欧盟的电动车。

【参考资料】

[2026-11-12]（欧盟委员会正就推迟对英国产电动汽车征收 10% 关税征询意见）网通社

[2026-11-12]（欧英拟推迟 10% 电动车关税，欧洲车企迎来喘息机会）新浪财经

[2026-11-12]（欧盟拟推迟对英国产电动汽车征收 10% 关税）盖世汽车

[2026-11-12]（欧盟英国磋商电动车关税延期方案，11 月下旬启动谈判）财联社

【免责声明】

以上欧盟推迟英国产电动汽车 10% 关税相关内容，来源于行业媒体报道、欧盟行业征询信息，本次仅为意见征集阶段，最终关税落地时间、延期方案、原产地细则以欧盟委员会、英国政府官方公告为准；行业测算数据为机构预估，实际受供应链、谈判结果影响，本文仅作为行业资讯参考，不构成贸易、投资决策建议。