问探歌隔音如何 原厂隔音评测

探歌原厂隔音属于同级别 SUV 中等水平，城市低速代步整体可以接受，但是跑高速的时候，胎噪、风噪会比较明显，尤其是 100km/h 以上，A 柱、后视镜位置风噪加上轮胎滚动噪音会传进车厢，发动机中高转速的噪音也会有一定传入，它本身是大众 MQB 平台车型，原厂隔音材料用量偏基础，车门、轮拱、底盘的止震板覆盖不算满铺，很多车主反馈铺装路面还好，粗糙沥青路面胎噪放大很突出，如果对静谧性要求高，可以针对性做局部隔音升级，不需要全车满铺，优先处理四门、四轮轮拱、底盘这几个噪音主要来源，升级之后高速静谧性提升会比较直观。

探歌原厂隔音表现一般，主要是车型定位偏向家用运动 SUV，车身造型有一定溜背，后视镜尺寸偏大，高速气流扰动产生风噪，再加上原厂配套轮胎偏硬，橡胶配方耐磨，降噪性能一般，同时轮拱内部塑料内衬比较薄，砂石击打内衬的噪音容易传递到车内，全车满铺隔音虽然降噪更好，但是会增加不少车身重量，还会改变车门原厂配重，后期容易出现车门下沉、异响，所以更推荐针对性局部隔音方案。

探歌原厂噪音来源对照表

探歌局部隔音升级施工步骤

1. 确定升级项目，优先选择四门 + 四轮轮拱，预算充足再增加底盘、后备箱隔音
2. 拆卸内饰板、轮拱内衬，清理钣金表面灰尘油污，保证止震板粘贴牢固
3. 钣金内层贴止震板，抑制钣金共振，外层可以搭配吸音棉，注意不要堵塞排水孔
4. 四门隔音做完之后，加装车门密封条，进一步降低风噪传入
5. 轮拱位置，内衬背面粘贴止震板 + 吸音棉，减少砂石敲击噪音
6. 施工完成复原内饰，路试对比不同车速下噪音变化，检查有没有新增异响

升级注意事项

• 四门隔音不要过度加厚，避免车门太重，长期使用车门铰链下垂
• 防火墙隔音施工工程量大，需要拆仪表台，优先不推荐新手施工
• 做完隔音之后可以搭配静音轮胎，降噪效果会比单纯隔音更好
• 隔音材料一定要选阻燃材质，劣质材料高温会释放异味

【常见问题】

问题 1：探歌隔音原厂很差吗？

回答 1：探歌隔音不是很差，只是高速工况下探歌隔音短板比较突出，城市低速行驶探歌隔音属于正常家用 SUV 水准，可以满足日常通勤。

问题 2：探歌隔音做全车隔音值得吗？

回答 2：经常跑高速的车主，探歌隔音做局部四门轮拱性价比更高，如果对静谧性要求很高，探歌隔音才考虑全车满铺，全车隔音成本高还会增加车重。

问题 3：探歌隔音升级之后会影响原车音响吗？

回答 3：探歌隔音四门升级之后形成密封箱体，反而可以提升原车音响效果，但是如果吸音棉贴的位置不对，探歌隔音改装之后也可能出现音响闷音。

【免责申明】

本文内容仅作为探歌隔音相关技术参考，隔音改装请规范施工，改装产生的异响、内饰损坏、车辆相关风险由车主自行承担，本文不承担相关责任。