近 5000 万辆新能源车带动后市场爆发，养车巨头布局 AI 降本争夺行业话语权

国内新能源车保有量已经接近 5000 万辆，大量车辆陆续出质保期，维保、三电检修、配件更换等需求集中释放，直接把新能源汽车后市场推向高速增长阶段，但是现在行业也存在新能源维修门店少、懂三电维修的技师缺口大、门店利润变薄、客服人力成本高这些难题，所以天猫养车、京东养车、途虎养车这些头部养车巨头都在加紧落地 AI 工具，AI 智能客服可以最高省下 9 成客服人力成本，除了客服之外，AI 还用到车辆故障诊断、配件匹配、门店经营分析等环节，各家都想抢先把服务标准、诊断流程做成行业通用模板，拿到新能源汽车后市场的行业定义权。

一、当前新能源后市场基础现状

二、头部养车巨头 AI 落地情况

1. 京东养车
2. 天猫养车
3. 途虎养车
4. 开思

上线 AI 车管家，主要承接车主咨询、预约工单，官方数据显示可以降低 90% 以上客服成本，AI 落地之后门店用户满意度超过 90%，优先用来分流简单咨询，复杂问题再转给人工客服。

基于千问大模型推出 AI 轮胎辅助分析系统，门店内测阶段，车主或者技师拍照上传轮胎画面，30 秒就能输出风险报告，把技师经验沉淀进模型，减少对资深技师的依赖。

把 AI 用到选品、定价、营销、内容生产多个环节，AI 相关研发投入同比上涨 50%，相关研发占比突破 10%，持续打磨适配新能源车型的诊断、工单系统。

重点推进 AI Agent 在配件匹配、故障诊断、供应链履约全链路落地，打通上下游汽配流通，推动产业协同效率提升。

三、AI 在新能源后市场的主要应用场景

• 智能客服：接待车主咨询、维保预约、查询报价、常见问题答复，7×24 在线，减少人工坐席压力，实现大幅降本。
• 车辆视觉诊断：轮胎、底盘、外观拍照识别，输出检测报告，辅助技师判断故障，降低新人上手门槛。
• 门店经营分析：AI 自动统计门店到店台次、会员、口碑、供应链库存，自动找出经营异常项，给出优化任务。
• 配件智能匹配：输入车型、故障码，自动匹配适配配件，减少发错配件、找件慢的问题。

四、行业争夺 “定义权” 的核心逻辑

新能源汽车后市场不像燃油车有成熟统一的维修标准，三电维修流程、检测规范、配件标准都还没有统一，谁先把 AI 诊断方案、服务流程、定价体系大范围铺开，谁就更容易成为行业参考模板，后续在配件供应链、车主流量、门店加盟扩张上占据优势，这也是巨头们愿意持续投入 AI 研发的根本原因。

【相关 FAQ】

问题 1：近 5000 万辆新能源车催热后市场，养车巨头用 AI 主要能省多少客服成本？

回答 1：以京东养车 AI 车管家方案为例，AI 承接咨询之后，最高可以节省 9 成客服成本，简单咨询直接由 AI 处理，只把复杂问题交给人工。

问题 2：近 5000 万辆新能源车催热后市场，养车巨头抢行业定义权是什么意思？

回答 2：意思是新能源后市场缺少统一维修、检测标准，头部养车企业通过 AI 系统沉淀诊断流程和服务规范，让这套方案成为行业参考标准，抢占产业链主导地位。

问题 3：近 5000 万辆新能源车催热后市场，AI 除了客服之外还有哪些用处？

回答 3：除智能客服之外，AI 还可以做轮胎和底盘视觉检测、配件智能匹配、门店经营数据分析、营销内容生成，弥补新能源维修技师不足的短板。

问题 4：近 5000 万辆新能源车催热后市场，现在新能源维修门店缺口大吗？

回答 4：缺口比较明显，国内燃油维保门店有 40 万家，但新能源维修门店只有 2 万到 3 万家，真正具备三电维修能力的门店占比只有 2%-3%。

【参考资料】

[2026-11-12]（近 5000 万辆新能源车催热后市场！养车巨头激战 AI：省 9 成客服成本，抢行业 “定义权”）时代周报

[2026-11-06]（近 7 成汽车经销商试水 AI 工具）央广网

[2026-10-29]（新能源汽车进入服务新阶段，AI 重塑后市场价值链）新浪财经

[2026-08-31]（培育壮大汽车后市场消费）中国经济网

【免责声明】

AI 降本 9 成是企业试点场景下的参考数据，不同门店客流、业务结构不一样，实际降本效果存在差异；新能源后市场维修能力、行业标准还在建设阶段，AI 诊断结果仅作为技师辅助参考，不能替代专业维修人员判断，本文信息仅为行业资讯参考，不构成投资、开店经营建议。