一汽 - 大众 ID. AURA L5 实车正式发布，单电机与双电机两种动力版本同步上线

一汽 - 大众全新中型纯电家轿 ID. AURA L5 实车正式对外发布，新车基于 CMP 纯电平台与 CEA 中国专属电子电气架构打造，主打家用出行场景，新车最大亮点就是提供后驱单电机、四驱双电机两套动力配置，兼顾日常通勤的续航经济性与高速行驶的动力爆发力，整车搭载大容量磷酸铁锂电池，支持高压快充，同时配备无框车门、电动掀背尾门与高阶智驾硬件，车内空间利用率达到 84.4%，家用装载能力充足，消费者可以根据预算和用车需求自由选择动力版本，满足城市代步、长途自驾等多元出行场景。

一、整车基础硬件信息

1. 车身尺寸参数 整车长宽高为 4883/1881/1506mm，轴距达到 2820mm，另有 1915mm 宽体套件可选；车身采用溜背大掀背造型，配备无框车门、半隐藏式门把手，电动尾门开启角度超过 70°，横向开口宽度超 1000mm，大件行李装卸更方便。
2. 外观配色 新车一共提供 6 款车身配色，分别为轻香入梦、浅湾听风、暖阳生晖、珠贝拾光、轻羽叠影、初雪逢晴，覆盖浅色系与金属色系，满足不同审美需求。
3. 座舱配置 内饰采用德系简约布局，配备悬浮液晶仪表 + 中控大屏、双幅方向盘；马鞍台下方预留镂空储物空间，高配车型后排带有小桌板；车顶预留激光雷达安装位，可搭载 192 线激光雷达与高算力芯片，支持城市 NOA 领航辅助驾驶。

二、两套动力版本详细参数

版本 1：后置单电机（家用主力款）

• 驱动形式：后置后驱
• 电机峰值功率：155kW，额定功率 63kW
• 最高车速：175km/h
• 整备质量：1699kg—1795kg
• 优势：能耗更低，CLTC 续航表现更出色，适合日常市区通勤，用车成本更低。

版本 2：前后双电机（高性能四驱款）

• 驱动形式：前后四驱
• 前后电机峰值功率均为 155kW，系统综合功率 310kW
• 动力响应更快，起步加速能力更强，雨雪路面行驶稳定性更好
• 电池保持和单电机版本一致，兼顾动力与续航表现。

三、三电与安全配置清单

1. 动力电池：全系搭载磷酸铁锂电池，电池供应商包含时代一汽、时代上汽、合肥国轩高科，支持高压快充，短时间即可补充大量电量。
2. 制动系统：标配博世 IPB 2.0 制动方案，搭配直接式胎压监测，保障行车制动稳定性。
3. 车身安全：采用九横四纵车身结构，车身刚性充足，全车配备多安全气囊，满足家用出行安全标准。

四、车型选购选择建议

1. 日常城市代步、注重续航与用车成本，优先选择单电机后驱版本，能耗更低，续航里程更长。
2. 经常跑高速、追求加速性能，或者经常在雨雪湿滑路面行驶，直接选择双电机四驱版本，动力更强、行驶稳定性更好。

【相关 FAQ】

问题 1：一汽 - 大众 ID. AURA L5 实车发布，一共提供哪两种动力？

回答 1：一汽 - 大众 ID. AURA L5 实车发布后，提供后置单电机后驱、前后双电机四驱这两种动力版本，单电机主打经济续航，双电机主打高性能四驱。

问题 2：一汽 - 大众 ID. AURA L5 单电机版本电机参数是多少？

回答 2：ID. AURA L5 单电机版本峰值功率 155kW，额定功率 63kW，最高车速可以达到 175km/h，主打低能耗长续航。

问题 3：一汽 - 大众 ID. AURA L5 双电机版本综合动力是多少？

回答 3：ID. AURA L5 双电机版本前后两台电机峰值功率均为 155kW，系统综合功率达到 310kW，四驱布局带来更强加速与行驶稳定性。

问题 4：一汽 - 大众 ID. AURA L5 搭载的是什么类型电池？

回答 4：ID. AURA L5 全系标配磷酸铁锂电池，有多家供应商供货，整车支持高压快充，可以快速补能。

【数据来源】

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免责声明：本文车型动力参数、车身尺寸、配置信息均来自工信部公示资料与厂家实拍信息；续航里程、充电速度受驾驶习惯、气温影响存在浮动；最终车型配置、售价以一汽 - 大众正式上市公布信息为准。