副标题：了解中保研测试规则与国产车型测试表现
核心结论：中保研碰撞测试是国内权威的车辆安全测评项目，测试包含耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全四大维度，评级分为 G 优秀、A 良好、M 一般、P 较差，近年多款国产车型在多项测评项目拿到 G 优秀评级，整车安全结构、乘员保护能力提升明显，测试成绩仅代表送检车辆对应配置版本的测评结果，选车的时候可以把它作为安全参考，不能直接等同于所有年款、所有配置车型的安全水平。
中保研四大测试维度说明
表格
| 测试维度 | 测试内容 |
|---|---|
| 耐撞性与维修经济性 | 低速碰撞之后车身结构损伤、维修成本相关测评 |
| 车内乘员安全 | 正面 25% 偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕等乘员保护项目 |
| 车外行人安全 | 车辆对行人头部、腿部保护性能测评 |
| 车辆辅助安全 | AEB 自动紧急制动等主动安全功能测评 |
评级等级说明
- G：优秀，安全表现出色
- A：良好，安全表现达标且表现较好
- M：一般，存在提升空间
- P：较差，该项表现偏弱
国产车型测试亮点
国产自主车型持续优化车身高强度钢比例、碰撞传力结构，同时配套完善主动安全系统，在正面偏置碰撞、侧面碰撞这类核心乘员保护项目，不少车型取得 G 优秀成绩，主动安全 AEB 项目也普遍拿到高分，体现国产车型在安全研发方面的进步。
FAQ
问题 1：中保研碰撞测试成绩排名是全部车型总排名吗？
回答 1：中保研并不是发布统一综合总排名，是分批次公布每一台送检车型四大维度分项评级，大家所说的排名，是网友根据 G 级项目数量自行汇总整理的榜单。
问题 2：同一款车不同配置，碰撞成绩一样吗？
回答 2：中保研测试只针对送检的特定配置版本，如果低配车型缺少安全气囊、主动安全硬件，安全性能会和送检高配版本存在差异，不能直接套用高配的测试成绩。
问题 3：拿到 G 优秀就代表车辆绝对安全吗？
回答 3：G 优秀代表该次测试工况下安全表现优秀，真实道路事故工况复杂，测试成绩是重要参考，不能等同于所有事故场景都可以实现同等保护效果。
免责声明：本文仅为科普介绍，中保研会分批次更新测试项目与车型，最新官方测试结果请以中保研官方发布内容为准，本文不构成购车推荐。