2021年福特野马的赛道满足越野需求 这就是为什么

选择Bronco的手动变速器，你会在操纵杆上看到一个“C”——它解锁了一个特殊的工具，可以保持离合器舒适。

我们听说福特已经计划在2021年为野马配备七速手动变速箱很久了。说真的，谣言可以追溯到几年前。不过不是传统意义上的七速手动。不，是六速变速器，有专用履带。

如果你至少对越野SUV感兴趣，那么你现在一定知道这个爬虫，但也许你不知道它到底是做什么的，也不知道它为什么如此重要。不要担心，因为Jason Fenske，一位优秀的工程解释员，在7月22日发布的视频中提供了覆盖范围。他真的可以帮助我们这些路演的人，他能理解其中涉及的数字和数学，对此我们深表感谢。

本质上，履带就像一档，传动比更高，可以提供更多的车轮扭矩，但同时降低了速度。低速高扭矩有什么好处？越野。你可以看到前进的方向。

2.3升涡轮增压四缸发动机的动力流向变速器。随着流动，车轮扭矩乘以传动比。6.588在轨道的情况下。下一站是分动箱。在提供最高传动比的情况下，在低档的情况下，车轮扭矩再次乘以3.06。最后，后差速器再次将车轮扭矩放大4.7倍。传动比解释器说明了传动比如此重要的原因，因为它表明Bronco可以放下大约40，000磅-英尺的车轮扭矩。虽然绝对不是全部都有，因为轮胎只能花很多时间才能转动。此外，车轮扭矩不同于发动机扭矩，因此这不是履带齿轮的全部功能。

你知道如果你开的是手动挡的车，你不能只在需要的时候松开离合器。你必须达到令人满意的传输速度。越野时，一定要开得慢，这样驾驶员才能正确操作。一直以来，离合器一直打滑，磨损超过要求的程度，都是不好的。重点是：履带车让你只用一个档位就能开展业务，甚至不用考虑踩下离合器踏板。以惊人的低速完全控制野马。

Fenske举了一个在Bronco以每分钟1000转的速度驾驶的好例子。综合以上因素，SUV的履带档位转速为1000转，可能意味着驾驶员的车速在1英里/小时左右。据估计，野马的红线在6500转左右，这意味着驾驶者很可能能够以接近每小时7英里的速度在赛道上行驶，而不用担心离合器松动。

朋友们，这让越野变得更容易了。