梅赛德斯奔驰在总部推出豪华开放式充电中心启动电动汽车充电网络

梅赛德斯-奔驰推出了计划中的400个电动汽车充电中心中的第一个。充电中心配有ChargePoint的400kW充电器，并设有专为轮椅通行的汽车、货车和带拖车的车辆设计的充电位。还有一个豪华的充电休息室，里面有小吃、饮料和卫生间，让等待更轻松。

特斯拉的超级充电站网络向其他电动汽车制造商表明，基础设施是电动汽车计划成功的关键。尽管梅赛德斯-奔驰在电动汽车领域可能姗姗来迟，但它似乎已致力于将电气化作为一项长期战略。其位于亚特兰大美国总部的新充电中心是未来几年计划在美国建设的400个充电中心中的第一个。

就像特斯拉最近宣布的圣莫尼卡餐厅和汽车超级充电站一样，梅赛德斯-奔驰的新充电站旨在让充电成为一种更愉快的体验。不过，梅赛德斯-奔驰并没有像特斯拉那样走复古路线，而是专注于其豪华根源。

梅赛德斯-奔驰桑迪斯普林斯充电中心有很多与其他充电站不同的地方。其400kW充电器不仅是国内速度最快的，未来的充电中心还将配备NACS和CCS1连接器，以实现最大程度的兼容性。

在SandySprings充电中心的入口处，有一个15英尺高的塔架，塔架上装有LED指示灯，可显示充电器的可用性。除了指定用于高电动汽车和带拖车的电动汽车的摊位外，所有摊位都覆盖有太阳能电池板的屋顶，为用户遮挡阳光，并为枢纽本身提供电力。

除了充足的充电之外，还有一个专属充电休息室(这将是一些梅赛德斯专属充电地点的特色)，为您提供一个舒适的地方，可以喝一杯、上厕所休息一下和吃点小吃。

作为对特斯拉的攻击，梅赛德斯宣称充电中心“从第一天起就向所有人开放”，这意味着任何品牌电动汽车的车主都可以在新充电中心不受限制地充电。

梅赛德斯-奔驰计划未来几年在美国各地安装400个充电中心，但并非所有充电中心都像第一个充电中心那样豪华。在某些情况下，梅赛德斯-奔驰正在与“沿主要旅行走廊和电动汽车充电沙漠”的现有企业、酒店和其他机构合作。

这家德国品牌希望与沿线公司的合作将使电动汽车充电逐渐淡出人们的视野，而不是成为电动汽车采用的最大障碍之一。

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