雷诺-日产-三菱联盟的CMF-B架构首次被最新款Clio采用

雷诺-日产-三菱联盟的CMF-B架构首先被最新的Clio使用，第二代雷诺Captur在一夜之间亮相。

和Clio一样，新款Captur也有C型大灯。跨界车的尾灯也采用了类似的设计。

拥有超过90种不同的车身颜色组合，买家可以为车身主要部分指定11种油漆选项中的一种，以及四种车顶颜色(黑色、橙色、灰色和白色)和三种车身下部颜色(灰色、白色和橙色)。

新款Captur长4228mm，宽1797mm，高1566mm，轴距2639mm。二代车长106 mm，宽19 mm，低车顶1 mm，轴距33 mm。

靴子有两层，总空间增加了27升，达到536升。后排座椅不仅可以拆分折叠，还可以向前滑动16cm。

虽然有些人可能会混淆新型号和原始型号的外观，但它们的客舱相距甚远。新型号有许多柔软的表面，明亮的颜色和变速箱的浮动吊舱。

有18种内饰定制选项，包括通风口装饰套件、挡杆环绕、车门嵌件、仪表板、内饰和环境照明。

顶级版本配备了9.3英寸的触摸屏信息娱乐系统和10.2英寸的数字仪表屏幕。较小的型号有一个7.0英寸的触摸屏，司机面前有一个7.0英寸的显示器。

可用的安全功能包括自动紧急制动、驾驶辅助、盲点监测、带走走停停功能的自适应巡航控制、车道居中辅助、环视摄像头系统、半自动泊车和自动远光灯操作。

推出时涡轮增压汽油发动机的范围从TCe 100开始，有74kW/160Nm的1.0升三缸发动机和五速手动变速箱。发动机出厂时可以使用双燃料液化石油气系统。

随后是该公司1.3升四缸发动机的两个版本：96kW/240Nm TGe 130 GPF和114kW/270Nm TGe 155 GPF。两台发动机都配备了微粒过滤器。

两款1.3升发动机都配备了7速动力换挡，而TGe 130 GPF则标配6速手动变速器。

还有两种1.5升四缸涡轮柴油发动机可供选择：70kW/204Nm蓝色DCi 95和85kW/260Nm蓝色DCi115。两者都标配六速手动，但七速双离合变速箱可以配备85kW的变体。

2020年，E-Tech插件将在欧洲加入Captur系列。它将配备1.6升汽油发动机和9.8千瓦时锂离子电池。

根据WLTP城市循环，插电式混合动力汽车的EV续航里程为65km。雷诺表示，Captur E-Tech还可以在高速公路上以高达135km/h的速度实现45km的零排放行驶。