奔驰Vans在柏林首次推出全新eVito Tourer

奔驰面包车在柏林首次推出新款eVito Tourer。

奔驰Vans在柏林首次推出新款eVito Tourer，这是一款新型电动载人汽车，将与berlknig在德国的拼车服务一同推出。

EVito Tourer专为在城市地区牵引多名乘客而设计。它配备了41kWh的电池组，可以提供156到186km的续航里程，可以连接85kW/295Nm的电机。

根据梅赛德斯的说法，eVito只需六个小时即可充满电。根据配置，官方预计耗电量为20.2-24.2kWh/100km。

除了司机，它可以容纳八名乘客，并提供两个轴距。EVito Tourer的基本内饰长度为5，140毫米，在“超长”外观中可拉伸至5，370毫米。

尽管增加了电驱动系统和地板电池组的重量，但eVito Tourer的整车质量(GVM)仍为3.2吨。

EVito Tourer加入了EVito和eSprinter平板汽车，其范围将随着即将推出的EQV高级MPV而再次扩大。

Steven Kasih表示，“作为梅赛德斯-奔驰面包车作为整体出行服务提供商发展的一部分，我们特别高兴我们的eVito Tourer首次在berlknig的创新服务范围内投入使用。”奔驰面包车共享出行经理。

“因此，我们将对我们非常重要的两个面向未来的主题结合起来：按需交通和电动汽车。我们还将继续推进ViaVan的电气化。”

威盛是梅赛德斯-奔驰面包车和威盛公司的合资企业，威盛公司是欧洲按需公共交通服务的领先提供商。

该公司在柏林、阿姆斯特丹、伦敦和米尔顿凯恩斯开展业务。到2025年，ViaVan的目标是使其车队100%电气化。

berlknig是ViaVan和柏林公共交通公司(BVG)的一项倡议，这是一项按需公共交通服务，于2018年首次推出。

EVito Tourer现在占berlknig车队的50%以上，并将继续扩大。到2020年底，这一德国合作伙伴的目标是拥有一支全电动汽车车队。

澳大利亚

梅赛德斯-奔驰Vans Australia的发言人在谈到Drive时说：“当电动Sprinter和Vito的量产开始增加时，其目的是向我们所有的客户(包括主要外部市场的客户)提供电动Vans德国”。

“然而，目前还不清楚它将于何时转化为专门针对澳大利亚的生产。我们希望对澳大利亚感兴趣。”

“我们收到了主要车队公司关于电动卡车的咨询，他们希望提高运营效率和可持续性。最初计划只有一辆电动面包车，但现在可以使用Sprinter和Vito，这只会增强潜力和我们在当地开始的兴趣，”发言人补充说。

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