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打卡大众汽车 NEV 体验之旅,多项新技术新产品同步落地解读

2026-11-13 10:03:16 来源:网易 用户:徐离岚媚 

大众汽车 NEV 新能源体验之旅是面向媒体和用户的线下试驾体验活动,把全新 CMP 平台、CEA 电子电气架构、行云智驾等本土自研技术和多款全新新能源实车集中开放试驾体验,核心就是直观展示大众 “在中国、为中国” 的电动化成果,活动里面可以直接上手开新车、体验车机 AI、城市领航辅助、底盘调校,不再只是看静态展车,很多之前只在发布会听说的新技术,这次跟着 NEV 体验之旅同步落地到量产车上。本次体验之旅主推的主力车型就是刚刚上市的 ID.ERA 5X,也是 CMP+CEA 架构的首款量产 SUV,后续还有一汽 - 大众 ID.AURA L5 等新车陆续跟进;技术方面除了 CMP 纯电平台,还有 VEGA 本土自研技术矩阵、4nm 车规芯片、豆包大模型 2.0、行云智驾,同时也带来 MEB + 平台的成熟 ID 系列车型做对比体验,让参与者感受两套平台的差异。整个体验路线覆盖城市道路、快速路、泊车场景,用来验证智驾、能耗、底盘舒适性,活动也会同步讲解电池安全、OTA 迭代规划、保值回购政策,帮助大家看懂大众新款新能源车的变化。

NEV 体验之旅展示产品清单

  • ID.ERA 5X(上汽大众):CMP 平台首款量产 SUV,限时 9.99 万起,后置单电机,最高 520km 续航,Ultra 版本带激光雷达城市 NOA
  • ID.AURA L5(一汽大众待上市):同 CMP 平台紧凑型轿车,后续会正式发布
  • ID.3、ID.4 X、ID.7 VIZZION:MEB 平台成熟在售车型,作为参照体验
  • Mission Efficiency 原型车:前瞻技术展示车,主打超低风阻、低能耗

本次同步落地核心技术对照表

技术项目详细说明
CMP 本土纯电平台大众中国完全自研,支持纯电 / 插混,开发周期缩短、成本更低,满足 15 年 30 万公里耐久标准
CEA 电子电气架构新一代国产架构,支持高频 OTA,规划约 100 天一次软件升级,适配本土智驾和 AI 交互
行云智驾系统Ultra 版本搭载地平线征程 6H 芯片、192 线激光雷达,L2++ 城市 NOA、自动泊车
4nm MTK8676 车机芯片 + 豆包大模型 2.0全系上车,语音交互、AI 生图、车端智能助手
VEGA 技术矩阵整车平台、电子电气、智驾一体化自研体系,面向后续更多新车

打卡体验环节要点

  1. 动态道路试驾:城市拥堵路段、环路快速行驶,体验底盘、电驱平顺性、智驾跟车变道
  2. 智能座舱体验:实测豆包大模型语音、多窗口交互、2.5K 中控屏流畅度
  3. 泊车场景测试:540° 全景环视、自动泊车、窄路通行辅助
  4. 技术讲堂:工程师讲解 CMP 和 MEB 平台差异、电池安全、保值政策、OTA 规划
  5. 静态对比:新旧 ID 车型内饰、空间、配置对比,直观看到智能化升级

【相关 FAQ】

问题 1:大众汽车 NEV 体验之旅是什么,有哪些新技术新产品同步落地?

回答 1:大众汽车 NEV 体验之旅是新能源线下试驾打卡活动,同步落地 CMP 本土纯电平台、CEA 电子电气架构、行云智驾、豆包大模型等新技术,主力产品是 ID.ERA 5X,同时展出多款 ID 系列车型和前瞻原型车。

问题 2:打卡大众 NEV 体验之旅主要能体验到 ID.ERA 5X 哪些能力?

回答 2:打卡大众 NEV 体验之旅可以试驾 ID.ERA 5X,体验德系底盘、后置电驱、豆包 AI 座舱,Ultra 版本还能试城市 NOA 领航辅助、自动泊车功能。

问题 3:大众 NEV 体验之旅里 CMP 平台和老 MEB 平台有什么不一样?

回答 3:CMP 是大众在中国本土全新开发的平台,研发更快、成本更低,搭配 CEA 新电子电气架构,适配国内智驾、AI 大模型;MEB 是海外原生平台,偏向早期 ID 系列车型,架构迭代节奏相对慢一些。

【参考资料】

[2026-11-12](打卡大众 NEV 体验之旅,CMP 平台新车集中试驾)汽车之家

[2026-11-12](新技术新产品同步落地,大众 NEV 体验之旅开启)易车

[2026-10-20](大众 CMP 本土新能源平台正式量产,ID.ERA 5X 下线)大众汽车中国官网

[2026-10-29](大众发布 VEGA 自研技术矩阵,加快中国新能源落地)大众集团中国媒体中心

【免责声明】

以上大众汽车 NEV 体验之旅的车型、技术信息来自媒体现场报道和大众官方公开资料,体验活动为线下试驾传播活动,展示的部分车型尚未全部上市;智驾功能、OTA 节奏、最终配置以正式上市版本和官方公告为准,内容不构成购车、投资建议。

 
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