第三代秦 PLUS DM-i 正式上市 读懂新车完整产品逻辑

第三代秦 PLUS DM-i 正式完成上市发布，整套产品逻辑非常清晰，主打家用代步全场景出行，依靠第五代 DM 混动技术、越级车身空间、分层续航版本和亲民定价，做到空间、能耗、智能、安全全面均衡，不出现短板，牢牢守住 7 万到 10 万级插混家用轿车市场，精准覆盖城市通勤家庭与长途自驾用户。新车没有只单纯提升某一项参数，而是围绕普通家庭用车的真实需求做全方位升级，把紧凑级轿车的价格，做到接近中型轿车的空间水准，同时把亏电油耗压到更低水平，还提供两种纯电续航版本供用户挑选，有充电条件就选长续航版本日常纯电代步，没有固定充电桩也能依靠低油耗长途出行，兼顾通勤省钱与长途无忧。车型配置做了清晰分级，入门款满足基础代步，中高配补齐舒适与智能配置，顶配还可以选装高阶智驾硬件，让不同预算的消费者都能选到合适版本，实现 “加量不加价”，进一步拉高同价位车型的产品门槛。

一、第三代秦 PLUS DM-i 产品核心逻辑清单

1. 价格逻辑：定价锁定 7.69 万 —9.79 万元限时优享价，守住入门家用插混轿车价格区间，用低价门槛吸引普通家庭用户。
2. 空间逻辑：把车身轴距拉长至 2800mm，达到准中型轿车尺寸，用越级空间解决紧凑型家轿后排拥挤的痛点。
3. 续航逻辑：划分 140km、220km 两个纯电续航版本，区分有充电桩与无充电桩两类用车人群，覆盖短途通勤与长途自驾。
4. 能耗逻辑：搭载第五代 DM 混动系统，把亏电油耗降到 2.58L/100km，长期用车成本大幅降低，解决燃油车高油费问题。
5. 配置逻辑：分三档车型梯度配置，基础代步、舒适家用、智能高配逐级升级，不搞配置浪费，满足不同预算需求。
6. 智能逻辑：标配新一代 DiLink 车机，高配可选激光雷达城市领航智驾，把高阶智能驾驶下放到 10 万以内车型。

二、车型版本与价格对照表

表格

三、硬件升级对应产品策略

（一）动力系统：依靠混动技术降低用车成本

1. 动力总成：搭载 1.5L 插混专用发动机 + 驱动电机，采用第五代 DM 混动技术，油电切换平顺，起步依靠电机输出动力，行驶更安静。
2. 续航表现：长续航版本纯电里程达到 220 公里，满油满电综合续航突破 2290 公里，既可以纯电上下班，也能一箱油跑长途，不存在里程焦虑。
3. 补能效率：支持直流快充，30% 到 80% 电量最快仅需 23 分钟，外出补电更省时。

（二）车身空间：用越级尺寸提升家用实用性

1. 车身尺寸：长宽高 4840/1900/1498mm，轴距 2800mm，后排腿部空间大幅拓宽，后排坐垫加长 21mm，长途乘坐更舒适。
2. 储物能力：全车设置 33 处储物点位，后备箱容积达到 515L，满足行李、露营装备装载需求。

（三）智能配置：分级搭载，兼顾性价比与科技体验

1. 智能座舱：全系配备 DiLink150 车机系统，支持多品牌手机互联、连续语音控制，中高配配备 12.8 英寸中控大屏与 50W 无线快充。
2. 智能驾驶：中低配满足基础行车辅助；顶配可选天神之眼 B 激光雷达版本，支持城市领航、自动泊车，把高阶智驾带入十万级家用轿车。

四、目标用户分层设计思路

1. 入门用户：优先看重购车门槛与油耗，选择 140km 领先型，满足日常上下班代步，购车成本更低。
2. 主流家庭：拥有固定车位可以安装充电桩，选择 220km 超越型，日常用电几乎不用油，把用车开支降到最低。
3. 品质用户：追求出行舒适度与科技配置，选择 220km 卓越型，配齐座椅通风加热、全景天窗，还能选装城市领航智驾系统。

【相关 FAQ】

问题 1：第三代秦 PLUS DM-i 已经上市，这款新车整体产品逻辑是什么？

回答 1：第三代秦 PLUS DM-i 已经上市，新车整体产品逻辑是打造无短板家用插混轿车，以 7.69 万起亲民定价、2800mm 越级轴距、双续航版本分级，依靠第五代 DM 混动压低油耗，同时梯度划分舒适与智能配置，兼顾城市通勤与长途自驾，覆盖不同预算的家庭用户。

问题 2：第三代秦 PLUS DM-i 上市后推出两个纯电续航版本，这样设置背后是什么产品逻辑？

回答 2：第三代秦 PLUS DM-i 上市后推出两个纯电续航版本，产品逻辑是精准区分两类车主：140km 版本面向没有充电桩、只看重低油耗的用户；220km 长续航版本面向有家充条件、想要纯电通勤省钱的用户，让每一类用户都能选到适配自己用车场景的车型。

问题 3：第三代秦 PLUS DM-i 上市，把轴距做到 2800mm，这项升级对应怎样的产品逻辑？

回答 3：第三代秦 PLUS DM-i 上市，把轴距做到 2800mm，对应的产品逻辑是打破紧凑型轿车空间局限，用接近中型轿车的后排乘坐空间，满足全家多人出行需求，在同价位车型里形成空间优势，强化家用轿车的核心竞争力。

【数据来源】

[2026-10-28]（油耗更低、尺寸更大 第三代秦 PLUS DM-i 上市 7.69 万起）中国青年网

[2026-10-27]（第三代秦 PLUS DM-i 正式上市 7.69 万元起重塑家轿价值）新浪汽车

[2026-10-27]（一台不偏科的家轿：第三代秦 PLUS DM-i 换代）易车

[2026-10-27]（搭载第五代 DM 技术 第三代比亚迪秦 PLUS DM-i 正式上市）汽车之家

免责声明：本文车型价格、续航、尺寸、智驾配置等信息均来自新车上市媒体公开信息；车辆实际油耗、续航里程会受路况、气温、驾驶习惯影响产生浮动；车型选装包、最终配置版本与购车权益，请以比亚迪汽车官方发布信息为准。