工信部公开征求五项汽车强制性国标意见

工信部正式对外公开征求《汽车数据安全要求》在内五项强制性国家标准的修改意见，社会单位与个人都可以在规定期限内提交修改建议，本次标准制定主要是为了补齐智能网联汽车领域的安全规范，完善整车生产、车载设备、数据管理全链条的硬性约束条款。之所以启动本次五项强制性国标征求意见工作，一是当前智能网联汽车快速普及，车辆采集的数据越来越多，车灯、泊车辅助等车载设备应用场景持续增加，原有标准已经无法覆盖新场景下的安全管控需求；二是依据标准化法与强制性国家标准管理办法，汽车行业需要建立统一的强制技术门槛，保障车辆行驶安全、用户数据安全；三是前期行业企业、检测机构已经完成多轮草案研讨与试验验证，形成了成熟的征求意见文稿，具备面向全社会征集建议的条件。整套工作分为三个执行步骤，第一步由工信部装备工业一司联合全国汽车标准化技术委员会对外发布征求意见通知，同步上线五项标准的征求意见稿与编制说明文件；第二步面向全社会开放意见征集通道，个人署名、单位加盖公章后，通过邮件或者书面材料提交修改内容；第三步在征集期结束后，工作组汇总全部反馈意见，逐条研讨采纳方案，修订完善文稿，后续进入标准报批环节。整套流程走完之后，五项国标会正式落地实施，给车企、零部件厂商划定统一的硬性技术红线，进一步规范智能汽车的数据采集、车载灯具、泊车辅助系统等产品研发与生产行为，推动整个汽车行业规范化发展。

一、本次征求意见包含的五项强制性国标清单

1. 《汽车数据安全要求》，聚焦车辆数据采集、存储、传输全流程安全管控
2. 《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》，规范车灯发光、显示内容等技术规则
3. 《车载无线广播接收系统》，统一车载广播硬件的技术指标
4. 《智能网联汽车 泊车组合驾驶辅助系统安全要求》，约束自动泊车辅助功能的安全门槛
5. 另一项配套汽车强制性标准，同步完成草案编制并对外开放征求意见 二、意见提交操作细则
6. 征集时限：从公告发布当日起至 2026 年 12 月 19 日，逾期不再接收反馈内容
7. 提交形式：分为书面文件与电子邮件两种渠道
8. 材料要求：个人提交意见必须手写署名并留下联系方式；企业单位提交意见需要加盖公章，同时填写配套的反馈意见表
9. 接收渠道：指定电子邮箱与工信部装备工业一司线下办公地址，同时附带传真联系方式 三、《汽车数据安全要求》核心管控内容
10. 适用车型：覆盖 M 类载客车辆与 N 类载货车辆，不含专用改装类汽车
11. 管控范围：车辆座舱数据、车辆运行数据、驾乘人员生物信息、用户画像等全部汽车数据
12. 强制条款：明确重要汽车数据的存储边界、对外传输限制，杜绝违规采集、私自外传用户信息
13. 配套规则：同步设置产品型式判定条件，方便检测机构开展整车合规检验

【常见问题】

问题 1：本次五项汽车强制性国标征求意见，《汽车数据安全要求》主要管控哪些内容？

回答 1：本次五项汽车强制性国标征求意见里，《汽车数据安全要求》主要管控 M 类、N 类汽车的数据采集、存储、传输、导出全流程，约束座舱信息、车辆运行数据、驾乘人员生物特征信息等内容，明确汽车重要数据不能随意跨区域传输，同时设置整车检验判定规则，保障智能汽车的数据安全合规。

问题 2：参与本次五项汽车强制性国标征求意见，提交《汽车数据安全要求》修改建议有没有时间限制？

回答 2：参与本次五项汽车强制性国标征求意见，提交《汽车数据安全要求》修改建议有明确时间限制，意见征集截止时间为 2026 年 12 月 19 日，个人与企业都需要在这个日期之前提交书面或者电子版意见，超过截止日期将不再受理任何反馈内容。

问题 3：本次五项汽车强制性国标征求意见，除了《汽车数据安全要求》之外还有哪些标准？

回答 3：本次五项汽车强制性国标征求意见，除了《汽车数据安全要求》之外，还包含《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》《车载无线广播接收系统》《智能网联汽车 泊车组合驾驶辅助系统安全要求》以及另外一项汽车配套强制性国标，五项文稿同步对外征集社会意见。

【数据来源】

[2026-10-20]（公开征求《汽车数据安全要求》等五项强制性国家标准的意见）工业和信息化部官网

[2026-10-20]（工信部征求五项汽车强制性国标意见）新京报

[2026-09-10]（《汽车数据安全要求》征求意见稿编制说明）工业和信息化部官网

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