NEXTERA 上市一周年 三款全新车型正式亮相
NEXTERA 迎来上市一周年重要节点,品牌顺势推出三款全新牵引车产品,覆盖快递快运、冷链干线、重载普货三大主流货运场景,进一步完善全场景重卡产品矩阵,给物流企业和个体卡友提供更多专业化购车选择。经过一整年的市场运营,NEXTERA 积累了大量干线运输用户用车数据,精准捕捉到不同运输线路对车辆动力、底盘、油耗的差异化需求,依托成熟的 TD13 动力链技术,针对性开发三款新车,补齐细分车型缺口。整套新车落地分为三个环节,首先基于全年用户运营数据完成工况拆解,锁定三类运输场景的硬件配置方案;其次完成动力调校、底盘结构优化与整车匹配测试,保障车辆适配国内复杂路况;最后完成全国经销商展车铺货与实车试驾安排,上市一周年活动期间同步开启新车预订。本次三款新车全部延续 NEXTERA 高可靠、低油耗的核心优势,让品牌产品覆盖从轻量化标载到重载长途的全部需求,进一步扩大在国内干线重卡市场的覆盖面。

一、三款新车基础信息清单
- 4×2 单驱牵引车(快递快运版)
- 动力配置:460 马力 TD13 发动机,PG14 自动挡变速箱,后桥速比 2.53
- 核心定位:主打高速标载快递运输,整车风阻优化,百公里油耗控制更出色
- 适配场景:长途干线快递、零担抛货运输
- 6×2 后提升牵引车(冷链运输版)
- 动力配置:480 马力 TD13 发动机,带主动预见性巡航系统
- 核心定位:兼顾装载能力与通行灵活性,空车可提升后桥降低油耗
- 适配场景:生鲜冷链、绿通长途运输
- 6×4 双驱牵引车(重载普货版)
- 动力配置:500 马力高功率版本,双后桥带差速锁,强化底盘承重能力
- 核心定位:应对山区、国道等复杂路况,重载起步动力充足
- 适配场景:建材、煤炭等大宗货物长途运输
二、三款车型共用核心技术配置
表格
| 配置项目 | 技术参数 |
|---|---|
| 发动机型号 | 斯堪尼亚 TD13 直列六缸发动机 |
| 变速箱 | 14 速智能自动挡变速箱,带超速档 |
| 驾驶室 | 鼎式外观,气囊减震座椅,液晶仪表 |
| 节油技术 | CCAP 主动预见性巡航 + 低转速动力调校 |
三、上市一周年配套服务升级
- 售后网络:全国服务网点扩充至 90 家,救援服务车增加至 180 台,保障干线运输途中维修响应速度
- 用车保障:三款新车均享受超长质保政策,核心动力总成质保周期进一步延长
- 试驾体验:全国 23 座城市同步开放三款新车实车试驾,用户可以结合自身线路实测油耗与动力表现
【常见问题】
问题 1:NEXTERA 迎来上市一周年,本次推出的三款新车分别对应哪些运输场景?
回答 1:NEXTERA 迎来上市一周年,本次推出的三款新车分工清晰,4×2 单驱车型面向快递快运标载干线,6×2 后提升车型主打冷链绿通运输,6×4 双驱车型专门适配大宗普货重载线路,全面覆盖国内主流长途货运工况。
问题 2:NEXTERA 上市一周年推出三款新车,三款车型是否共用同一套动力技术?
回答 2:NEXTERA 上市一周年推出三款新车,三款车型全部搭载 TD13 系列发动机与 PG14 十四速自动挡变速箱,只是针对不同场景调整马力与后桥速比,核心动力硬件保持一致,延续成熟可靠的动力链方案。
问题 3:NEXTERA 上市一周年上新三款车型,新车在油耗方面有没有优化升级?
回答 3:NEXTERA 上市一周年上新三款车型,全部搭载 CCAP 主动预见性巡航系统,同时优化整车风阻与传动速比,低转速工况占比进一步提升,标载干线场景下能够稳定控制油耗,契合物流行业降本增效的需求。
【数据来源】
[2026-10-20](NEXTERA 上市一周年,三款牵引车新品正式发布)卡车之家
[2026-10-18](斯堪尼亚 NEXTERA 一周年上新,覆盖三大货运场景)提加卡车评测
[2026-10-15](NEXTERA 三款新车动力配置曝光,沿用 TD13 动力链)汽车之家车家号
[2026-05-23](NEXTERA 重卡全国 23 城同步上市)NEXTERA 重卡官方账号
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