福特设想完美的工作区交通管理系统

老实说：工作区的交通通常是一场噩梦，尤其是当两个方向都被个人或红绿灯引导使用同一条车道时。美国汽车制造商福特想出了一个绝妙的主意，借助能够交换数据的车辆，可以将整个过程变成更直接的体验。

首先，福特在一项名为“同步工作区交通管理系统和方法”的专利中表示，工人可以使用所谓的衰减器车辆，例如卡车或路边基础设施单元，其作用是充当指挥中央。

该车辆可以放置在工作区的尽头，以使用无线链路引导交通工作流程，从而允许它向接近的车辆发送数据。

从这一点来看，只有天空才是福特概念的极限，因为该公司设想了简单和更复杂的实施方式，以帮助司机更方便地通过工作区。

例如，这家汽车制造商表示，所有车辆之间的数据交换最终将为驾驶员提供停车和减速等信息，从而为接近工作区时的操作提供指导。就像智能交通信号灯一样，该系统总是偏向于交通繁忙的方向，但在某些情况下，它可以提供不同的信号，例如为紧急车辆腾出空间。

乍一看，该系统不一定是重大突破，但另一方面，它可以帮助消除司机需要通过工作区时的人为因素。此外，安装在这些地区的临时交通信号灯有一个主要缺点：它们无法适应道路上发生的情况，例如，它们无法适应繁忙的交通或发送必要的信号让紧急车辆通过。

接近工作区的所有车辆之间的同步基本上可以维持交通流量，福特表示，司机甚至可以提前收到信号和消息。在某些情况下，司机可能会被告知减速以避免完全停车。

扮演控制中心角色的卡车将配备各种技术，以便能够正确决定谁可以使用单一可用车道。摄像头可以帮助监控交通并确定哪个方向的交通流量较大。

不用说，福特的想法目前只是一项专利，而且由于这种技术通常会发生这种情况，因此绝对不能保证它会进入现实世界。